머리말 ... 3
第1章 序論
 1-1 交通의 定義 ... 21
 1-2 距離의 槪念 ... 22
 1-3 交通의 機能 ... 23
 1-4 交通機關의 要素 ... 24
 1-5 交通計劃의 役割과 意義 ... 25
第2章 交通發達史
 2-1 交通技術史 ... 27
  2-1-1 産業革命前 ... 27
  2-1-2 産業革命後 ... 28
 2-2 世界의 交通路 ... 30
  2-2-1 航空路 ... 30
  2-2-2 道路 ... 31
  2-2-3 파이프라인(pipe line) ... 31
 2-3 交通手段의 變遷 ... 31
 2-4 韓國의 交通 ... 31
  2-4-1 道路 ... 32
  2-4-2 鐵道 ... 33
  2-4-3 海運 ... 34
  2-4-4 航空 ... 35
第3章 交通의 一般性質
 3-1 移動의 目的 ... 37
 3-2 移動의 特性 ... 38
 3-3 住民의 日常的 交通形態 ... 40
  3-3-1 起點과 週期 ... 40
  3-3-2 乘用車의 大量輸送機關에 미치는 影響 ... 42
  3-3-3 사람通行과 自動車通行의 關係 ... 42
 3-4 通行發生의 時刻分布 ... 44
 3-5 通勤, 通學의 形態 ... 48
 3-6 混合通行 ... 51
 3-7 通行長 分布 ... 53
第4章 交通과 社會의 相互影響
 4-1 國土, 地域, 都市에의 影響 ... 57
  4-1-1 地域社會에의 影響 ... 57
  4-1-2 都市의 擴大와 交通 ... 58
 4-2 交通에 대한 社會의 要求 ... 59
 4-3 生活에의 影響 ... 60
 4-4 利用者, 沿道에의 影響 ... 61
  4-4-1 利益(+impact) ... 61
  4-4-2 損害(-impact) ... 61
第5章 交通手段
 5-1 交通手段의 定義 ... 63
 5-2 交通手段의 種類 ... 65
  5-2-1 鐵道 ... 65
  5-2-2 道路 ... 67
  5-2-3 水上交通 ... 68
  5-2-4 空港 ... 71
  5-2-5 파이프 라인 ... 72
  5-2-6 모노레일(mono-rail) ... 73
  5-2-7 架空索道(空中케이블) ... 73
  5-2-8 콘베이어(conveyer) ... 74
  5-2-9 엘리베이터(elevator) ... 74
  5-2-10 에스컬레이터(escalator) ... 74
 5-3 各種 交通手段의 特性比較 ... 75
  5-3-1 速度와 輸送能力 ... 75
  5-3-2 輸送費用 ... 76
  5-3-3 交通機關의 安全性 ... 77
 5-4 交通手段의 選擇 ... 77
  5-4-1 道路交通 ... 77
  5-4-2 鐵道交通 ... 78
  5-4-3 航空 ... 79
  5-4-4 水上交通 ... 79
  5-4-5 一貫輸送 ... 79
 5-5 地域交通體系의 構成 ... 80
第6章 都市計劃과 都市交通計劃
 6-1 都市交通의 特徵 ... 83
  6-1-1 都市交通의 定義 ... 83
  6-1-2 都市交通需要形態 ... 84
 6-2 都市化와 都市交通問題 ... 86
  6-2-1 都市化와 都市交通 ... 86
  6-2-2 都市交通의 役割 ... 86
  6-2-3 都市交通의 問題 ... 87
 6-3 都市計劃과 交通計劃 ... 87
 6-4 土地利用計劃과 交通計劃 ... 90
 6-5 綜合都市交通體系의 計劃方向 ... 91
  6-5-1 都市交通政策의 基本方針 ... 91
  6-5-2 綜合都市交通體系의 確立 ... 92
 6-6 都市交通政策의 方向 ... 94
  6-6-1 바람직한 都市構造의 誘導가 可能한 交通體系整備 ... 94
  6-6-2 都市交通施設과 市街地의 一體的 整備 ... 95
  6-6-3 각 交通機關의 適正한 機能分擔과 體系化 ... 96
  6-6-4 生活環境과 調和된 都市交通施設의 整備 ... 97
第7章 綜合交通計劃
 7-1 交通計劃의 意義와 必要性 ... 99
 7-2 交通計劃의 方法 ... 100
  7-2-1 交通計劃沕의 變遷 ... 100
  7-2-2 綜合交通體系의 意義 ... 101
  7-2-3 國土 및 地域交通計劃 ... 101
  7-2-4 都市交通計劃 ... 102
 7-3 都市交通計劃의 課題 ... 104
  7-3-1 自動車交通의 抑制 ... 104
  7-3-2 都市의 公共輸送網體系確立 ... 106
 7-4 交通需要와 交通計劃 ... 107
  7-4-1 交通需要分析의 必要性 ... 107
  7-4-2 交通計劃을 위한 需要豫測의 範圍 ... 108
  7-4-3 綜合的 交通需要豫測의 方法 ... 109
 7-5 綜合都市交通計劃의 過程 ... 110
  7-5-1 計劃範圍의 設定 ... 110
  7-5-2 計劃策定의 順序 ... 111
 7-6 交通網計劃과 評價 ... 116
  7-6-1 交通網의 計劃 ... 116
  7-6-2 交通網의 評價와 比較 ... 120
第8章 經濟效果分析
 8-1 經濟效果의 槪念 ... 123
  8-1-1 經濟效果의 意味 ... 123
  8-1-2 經濟效果의 分類 ... 123
  8-1-3 經濟效果의 測定必要性과 意義 ... 124
 8-2 經濟效果의 測定 ... 124
  8-2-1 費用-便益分析 ... 125
  8-2-2 波及效果分析 ... 125
  8-2-3 費用-便益分析과 波及效果分析을 倂用하는 方法 ... 126
 8-3 採算性의 檢討 ... 131
  8-3-1 償還率(Rate of return) ... 131
  8-3-2 年間費用(Annual costs) ... 131
  8-3-3 費用-便益比(Cost-benfit ratio) ... 132
  8-3-4 資本回收率(Capital recovery factor) ... 133
第9章 交通調査
 9-1 사람通行實態調査 ... 135
  9-1-1 起終點調査의 目的 ... 135
  9-1-2 調査의 體系 ... 139
  9-1-3 調査對象地域과 交通地區分割 ... 139
  9-1-4 都市活動에 관한 調査 ... 142
  9-1-5 交通에 관한 調査 ... 145
  9-1-6 交通需要에 대한 調査方法 ... 151
  9-1-7 調査結果의 擴大와 合成 ... 164
  9-1-8 調査結果의 集計 ... 170
 9-2 物資流動調査 ... 181
  9-2-1 物資流動調査의 意義 ... 181
  9-2-2 調査의 目的 ... 182
  9-2-3 調査方法 ... 183
  9-2-4 調査內容 ... 184
 9-3 關聯調査 ... 186
  9-3-1 統計資料調査 ... 186
  9-3-2 交通施設調査 ... 186
  9-3-3 交通機關調査 ... 187
  9-3-4 土地利用 및 建物用途調査 ... 188
 9-4 外生變數의 豫測 ... 189
  9-4-1 豫測技法 ... 189
  9-4-2 人口系 ... 192
  9-4-3 經濟系 ... 194
  9-4-4 土地利用系 ... 195
  9-4-5 自動車系 ... 197
第10章 交通發生豫測
 10-1 槪說 ... 201
 10-2 生成交通量 ... 202
 10-3 對象地域의 總交通量豫測 ... 204
 10-4 존別 發生, 集中量의 豫測 ... 205
  10-4-1 成長率法 ... 206
  10-4-2 原單位法 ... 207
  10-4-3 函數모델法 ... 207
  10-4-4 首都圈의 交通發生豫測 ... 210
  10-4-5 交通發生豫測結果의 考察 ... 214
第11章 分布交通量의 豫測
 11-1 槪說 ... 219
 11-2 現在패턴法 ... 220
  11-2-1 成長率法(Growth-factor method) ... 221
  11-2-2 디트로이트法(Detroid method) ... 221
  11-2-3 프라타法(Fratar method) ... 222
 11-3 重力모델法 ... 223
  11-3-1 基本的인 重力모델 ... 224
  11-3-2 修正重力모델 ... 226
  11-3-3 分布交通量豫測에 있어서의 距離 ... 227
 11-4 確率모델法 ... 229
  11-4-1 介在機會모델(Intervening oppertunities models) ... 229
  11-4-2 競爭機會모델(Competing oppertunities models) ... 234
  11-4-3 엔트로피法(Entropy methods) ... 235
 11-5 각 方法의 比較 ... 238
  11-5-1 모델의 構造比較 ... 238
  11-5-2 分布모델의 特徵 ... 238
  11-5-3 豫測方法의 選擇과 適用上의 留意事項 ... 241
第12章 交通手段別 交通量의 豫測
 12-1 槪說 ... 245
 12-2 交通手段選擇의 影響要因 ... 247
  12-2-1 通行特性 ... 247
  12-2-2 人間의 屬性 ... 249
  12-2-3 世帶屬性 ... 251
  12-2-4 地域特性 ... 253
  12-2-5 時間特性 ... 255
 12-3 全域모델 ... 256
  12-3-1 現狀追從에 의한 方法 ... 256
  12-3-2 W.T.Adams의 方法 ... 258
  12-3-3 택시利用通行數와 택시交通量 ... 260
 12-4 트립엔드 모델 ... 261
 12-5 트립인터체인지 모델 ... 263
  12-5-1 手段分類와 手段選擇過程 ... 264
  12-5-2 對象 OD 짝의 分類 ... 265
  12-5-3 모델의 種類 ... 267
  12-5-4 手段選擇모델의 適用 ... 269
 12-6 經路모델 ... 277
第13章 配分交通量의 豫測
 13-1 槪說 ... 281
 13-2 需要配分交通量의 推定 ... 283
 13-3 實際配分交通量의 推定 ... 286
  13-3-1 最短經路探索에 의한 配分 ... 286
  13-3-2 配分率(轉換率)을 使用한 配分 ... 294
  13-3-3 等時間原則에 의한 配分 ... 295
  13-3-4 輸送計劃的 配分法 ... 296
  13-3-5 配分交通과 그 精度 ... 296
 13-4 配分例 ... 297
  13-4-1 네트워크 理論에 의한 街路網의 定義 ... 297
  13-4-2 Q-V 曲線 ... 299
  13-4-3 有料道路料金 및 時間便益單位 ... 301
  13-4-4 轉換率曲線 ... 302
  13-4-5 將來 配分交通量의 推定 ... 303
  13-4-6 街路面積의 算定 ... 305
第14章 計劃的 土地利用計劃
 14-1 로리의 土地利用모델 ... 309
  14-1-1 모델의 構造 ... 309
  14-1-2 모델의 適用 ... 312
  14-1-3 로리모델의 檢討 ... 317
  14-1-4 로리모델과 TOMM ... 318
 14-2 土地利用-交通體系모델 ... 320
  14-2-1 시스템 다이나믹스의 技法과 特徵 ... 321
  14-2-2 土地利用-交通시스템 SD 모델 ... 324
  14-2-3 適用例 ... 329
第15章 都市交通網計劃
 15-1 幹線道路網計劃과 地區交通計劃 ... 341
 15-2 交通網計劃의 過程 ... 342
 15-3 計劃課題의 定理 ... 343
 15-4 交通網計劃案의 作成 ... 345
 15-5 都市規模와 幹線交通手段의 選擇 ... 346
 15-6 都市交通網計劃을 위한 需要豫測 ... 349
  15-6-1 需要豫測方法의 一般傾向 ... 349
  15-6-2 각 段階別 豫測方法 ... 349
第16章 都市道路計劃
 16-1 都市道路計劃의 槪要 ... 365
  16-1-1 道路의 機能과 構成 ... 365
  16-1-2 都市道路計劃의 種類와 內容 ... 367
  16-1-3 都市道路計劃의 一般的 方法 ... 368
 16-2 交通需要豫測 ... 372
 16-3 幹線道路密度와 網의 形態 ... 374
 16-4 道路網計劃의 策定 ... 376
  16-4-1 計劃策定의 槪要 ... 376
  16-4-2 交通網計劃과 關聯交通施設計劃 ... 378
  16-4-3 計劃의 評價 ... 379
 16-5 幹線道路計劃 ... 381
  16-5-1 計劃의 槪要 ... 381
  16-5-2 幹線道路의 斷面 ... 383
  16-5-3 補助幹線道路計劃 ... 384
  16-5-4 幹線道路의 設計 ... 384
 16-6 都市高速道路計劃 ... 386
  16-6-1 都市高速道路의 機能 ... 386
  16-6-2 都市高速道路의 計劃過程 ... 387
  16-6-3 交通量 豫測方法 ... 388
  16-6-4 都市高速道路의 計劃과 設計 ... 390
第17章 地區交通計劃
 17-1 槪說 ... 397
  17-1-1 役割 ... 397
  17-1-2 計劃의 沿革 ... 397
  17-1-3 地區의 定義 ... 399
  17-1-4 地區交通의 定義 ... 401
 17-2 地區交通의 現狀과 問題點 ... 403
  17-2-1 地區내의 交通流動 ... 403
  17-2-2 터미널에 관한 交通流動 ... 404
 17-3 地區交通計劃의 立案方法 ... 405
  17-3-1 調査解析과 課題導出 ... 408
  17-3-2 計劃目標 ... 410
  17-3-3 地區交通計劃을 위한 需要豫測 ... 411
  17-3-4 地區交通對策과 評價 ... 413
 17-4 生活道路計劃 ... 416
  17-4-1 生活道路의 機能 ... 416
  17-4-2 地區交通計劃 ... 417
第18章 公共交通시스템計劃
 18-1 槪說 ... 423
  18-1-1 公共交通시스템의 定義 ... 423
  18-1-2 公共交通시스템의 種類 ... 423
  18-1-3 交通機關別 分擔特性 ... 424
  18-1-4 大量輸送機關網의 作成 ... 426
  18-1-5 需要豫測方法 ... 427
 18-2 鐵道 및 地下鐵計劃 ... 428
  18-2-1 都市鐵道 ... 428
  18-2-2 地下鐵 ... 434
 18-3 모노레일 ... 438
  18-3-1 모노레일의 效用 ... 438
  18-3-2 모노레일의 構造 ... 441
 18-4 버스交通計劃 ... 443
  18-4-1 버스交通의 役割 ... 443
  18-4-2 버스交通의 問題와 對策 ... 445
  18-4-3 버스路線網計劃 ... 446
  18-4-4 버스優先對策 ... 450
  18-4-5 버스運行方式의 改善 ... 453
  18-4-6 其他 改善策 ... 454
第19章 新交通시스템計劃
 19-1 新交通시스템의 定義 ... 457
 19-2 新交通시스템의 소프트웨어 ... 458
  19-2-1 각 交通機關의 서비스分野 ... 458
  19-2-2 新交通시스템의 形式 ... 459
  19-2-3 都市交通手段의 適用範圍 ... 460
 19-3 新交通시스템의 種類 ... 461
  19-3-1 新交通시스템의 適用範圍 ... 461
  19-3-2 軌道輸送시스템 ... 462
  13-3-3 連續輸送시스템 ... 463
  19-3-4 無軌道輸送시스템 ... 464
  19-3-5 複合交通시스템 ... 466
第20章 터미널計劃
 20-1 自動車터미널 ... 469
  20-1-1 버스터미널計劃 ... 470
  20-1-2 트럭터미널計劃 ... 475
 20-2 鐵道驛 ... 483
  20-2-1 旋客驛 ... 483
  20-2-2 驛前廣場 ... 489
  20-2-3 貨物驛 ... 496
 20-3 港灣計劃 ... 498
  20-3-1 港灣施設 ... 498
  20-3-2 港灣計劃의 過程 ... 499
  20-3-3 港灣施設計劃과 需要豫測 ... 501
  20-3-4 埠頭計劃을 위한 需要豫測 ... 504
 20-4 空港計劃 ... 509
  20-4-1 航空輸送의 特性과 空港整備의 方向 ... 509
  20-4-2 空港의 分類 ... 510
  20-4-3 空港의 機能 ... 511
  20-4-4 空港計劃을 위한 需要豫測 ... 514
  20-4-5 空港施設計劃 ... 514
  20-4-6 空域條件 ... 520
第21章 駐車場計劃
 21-1 駐車對策 ... 523
  21-1-1 駐車政策의 目的 ... 523
  21-1-2 駐車政策의 方法 ... 524
 21-2 駐車施設의 分類 ... 524
 21-3 駐車場敷地의 具備條件 ... 526
  21-3-1 駐車場의 地理的 條件 ... 526
  21-3-2 敷地가 가지는 社會經濟的 條件 ... 526
 21-4 駐車需要豫測과 駐車場計劃 ... 527
  21-4-1 駐車需要豫測 ... 527
  21-4-2 사람通行方法에 의한 駐車場計劃 ... 528
 21-5 路上駐車場 ... 532
  21-5-1 路上駐車場의 設置基準 ... 532
  21-5-2 파킹 미터 ... 533
 21-6 路外駐車場 ... 534
  21-6-1 路外駐車場의 種類 ... 534
  21-6-2 駐車施設의 設計 ... 535
第22章 交通運用計劃
 22-1 槪說 ... 539
  22-1-1 交通運用과 交通管理 ... 539
  22-1-2 交通運用의 背景과 目的 ... 539
 22-2 交通運用의 手段과 方法 ... 541
  22-2-1 交通運用手段의 種類 ... 541
  22-2-2 駐車交通의 制御 ... 541
  22-2-3 步行者, 自轉車交通의 優先, 保護對策 ... 542
  22-2-4 自動車利用의 抑制 ... 544
  22-2-5 公共交通의 優先, 서비스改善 ... 546
  22-2-6 環境改善, 交通安全을 위한 地域的 對策 ... 546
 22-3 綜合的 交通管理運用計劃 ... 548
  22-3-1 都市交通計劃과 綜合的 交通運用 ... 548
  22-3-2 綜合的 交通運用의 領域과 檢討過程 ... 550
 22-4 새로운 交通運用시스템技術 ... 551
  22-4-1 自動車 綜合管理技術 ... 551
  22-4-2 路側通信시스템 ... 552
  22-4-3 버스運行시스템 ... 554
  22-4-4 새로운 自動車交通 情報通信體系 ... 558
 22-5 一方通行 ... 562
  22-5-1 一方通行實施要件 ... 563
  22-5-2 一方通行의 效果와 問題點 ... 566
INDEX ... 573
索引 ... 576