제1장 엔진의 역사 ... 1
제2장 엔진의 기본 필요 조건 ... 2
제3장 배출가스 규제의 배경 ... 4
   1. 배출가스와 저감 대책의 역사 ... 4
   2. 유해물질은 왜 배출되는가 ... 5
제4장 정비사의 반도체 지식 ... 9
   1. 반도체란 무엇인가 ... 9
   2. 다이오드의 특성 ... 11
   3. 트랜지스터란 무엇인가 ... 16
   4. 서미스터란 무엇인가 ... 21
   5. 기타의 특수 반도체 ... 22
   6. 펄스란 ... 23
   7. 전자 제어 장치를 이해하기 위해서 ... 25
제5장 연료 계통 ... 32
   1. 연료 계통의 역할 ... 33
   2. 기화기의 구조와 작용 ... 38
제6장 배출가스 규제의 방법 ... 41
   1. 기화기의 정화 기구 ... 44
   2. EGR과 제어 기구 ... 50
   3. 2차 공기의 공급 제어 기구 ... 53
   4. 산화 촉매 기구 ... 54
   5. 점화시기 제어 기구 ... 55
   6. 블로바이 가스 환원 방법 ... 57
   7. 가솔린 증기 배출 억지 기구 ... 57
   8. 에어클리너의 자동 온도 조절 기구 ... 59
   9. 3원 촉매의 지향 ... 59
제7장 전기 계통 ... 62
   1. 점화기구와 그 구조 ... 62
   2. 점화 계통의 예견 ... 81
   3. 충전 장치 ... 89
   4. 시동장치 ... 105
   전기계통의 결론 ... 121
   1. 자동차 과학의 앞날 ... 121
   2. 옵트 일렉트로닉스 ... 123
제8장 엔진의 정비와 진단 ... 128
   1. 신재료의 도전 ... 128
   2. 엔진의 구조 ... 128
   3. 윤활 경로의 구조 ... 147
   4. 엔진의 냉각 ... 153
제9장 전자 제어식 연료분사 장치의 구조와 정비 ... 161
   1. 역사적 배경 ... 161
   2. 분사 시스템의 형태 ... 162
   3. 연료분사의 제작 과정 ... 163
   4. 전자제어 분사의 구조 ... 164
   5. 흡입 공기 유량의 검출 ... 167
   6. 냉간 시동 분사와 시동시의 증량 ... 176
   7. 연료의 분사 간격 ... 179
   컴퓨터 용어의 지식 ... 180
   8. 스로틀 포지션 센서의 동작 ... 187
   9. 피드백 보정과 그 동작 ... 188
   10. 피드백 기구 정비의 요점 ... 192
   11. 결론 ... 195
   12. 전자 제어식 연료 분사 장치 정비의 문제점 ... 203
   13. 엔진 부조의 사례 ... 204
제10장 터보 차저 ... 210
   1. 흡입 효율을 높이기 위해서 ... 210
   2. 터보 차저의 구조 ... 211
   3. 터보 차저의 특성 ... 212
   4. 터보에도 상성이 있다 ... 214
   5. 과급에 의해서 생기는 문제와 그 처리 방법 ... 216
   6. 터보는 오일 관리가 생명이다 ... 221
   7. 터보 차저의 오일 소비 ... 222
제11장 전기 제어의 동작 ... 223
   1. 제어 ... 223
   2. 차의 전자 제어는 디지털 지향으로 나아가고 있다 ... 224
   3. 아날로그와 디지털 ... 225
   4. 게이트 회로의 패턴 ... 230
   5. A / D컨버터와 D ... 233
   6. 기타의 전자 회로 ... 236
   7. 전기(전자)계통의 진단 ... 238
   8. 계통별 분류에 의한 진단법 ... 239