서문 ... ⅰ 요약 ... ⅲ Ⅰ. 서론 1. 연구 배경 및 목적 ... 1 1) 문제의 제기 ... 1 2) 연구 배경 ... 2 3) 연구 목적 ... 4 2. 연구 범위 및 방법 ... 4 1) 연구 범위 ... 4 2) 용어의 정의 ... 5 3) 연구 방법 ... 6 Ⅱ. 도로망 체계 관련 선행연구 1. 도로망 체계의 이론 ... 9 1) 도로의 기능과 분류 ... 9 2) 도로의 기능과 교통의 특성 ... 13 2. 도로망 체계의 효과 ... 15 1) 도로망 구조와 교통효과 ... 15 2) 네트워크의 효과 ... 19 3. 도로의 역할과 수송 분담 ... 23 1) 도로건설의 효과 ... 23 2) 도로의 수송분담 ... 24 Ⅲ. 우리나라의 간선도로망 체계 1. 우리나라의 간선도로망 체계 ... 27 1) 연대별 간선도로망의 구축과정 ... 27 2) 우리나라 간선도로망 계획의 주요 내용 ... 32 2. 간선도로망 체계와 국토공간의 변화 ... 35 1) 산업단지의 입지 변화 ... 35 2) 도시의 성장과 변화 ... 36 3) 여가시설의 입지변화 ... 38 3. 우리나라 간선도로의 지역통행 분담 ... 40 Ⅳ. 우리나라 고속도로의 효율성 분석 1. 고속도로의 수송분담 특성 ... 43 1) 높은 수송 분담율 ... 43 2) 수송분담 특성 ... 45 2. 우리나라 고속도로의 IC간 통행패턴 ... 46 1) 분석자료의 특성 ... 46 2) 주요 분석 결과 ... 48 3. 고속도로의 혼잡도 ... 65 1) 혼잡도 산출의 의의 ... 65 2) 혼잡도 산출 방법 ... 65 3) 혼잡도의 분포와 변화 ... 66 4) 주요 도시별 혼잡구간의 변화 ... 74 5) 권역내 통행에 의한 혼잡 ... 78 Ⅴ. 우리나라 도시의 접근도 분석 1. 접근성과 도로망 체계 ... 83 1) 접근성의 의미와 활용 ... 83 2) 접근도 산출 방법 ... 85 3) 접근도와 도로망 체계의 관계 ... 95 2. 분석 자료 및 적용방법 ... 97 1) 분석자료 ... 97 2) 본 연구의 적용방법 ... 99 3. 접근도의 산출 ... 100 1) 공간적 접근도의 산출 ... 100 2) 도시간 평균 통행시간의 변화 ... 106 3) 경제적 접근도의 산출 ... 108 4. 도시의 접근도와 통행량의 관계 ... 113 1) 접근성의 교통영향 ... 113 2) 통행량과 접근도의 관계 ... 114 3) 시사점 ... 117 Ⅵ. <B><FONT color ... #0000 1. 국토공간의 효율적 활용 ... 119 1) 도로의 형평성과 효율성 ... 119 2) 국토공간의 효율적 활용과 도로의 역할 ... 120 2. 도로망체계의 구축방향 ... 121 1) 기본 방향 ... 122 2) 도로의 형평성 제고 방향 ... 123 3) 간선도로망의 효율성 제고방향 ... 124 3. 접근도 지수를 이용한 도로망 확충방향 ... 128 1) 접근방법 ... 128 2) 간선 도로망 구축방향 ... 130 Ⅶ. 결론 1. 주요 연구 결과 ... 135 1) 우리나라 간선도로망 체계 ... 135 2) 우리나라 고속도로의 효율성 분석 ... 136 3) 우리나라 도시의 접근도 분석 ... 136 4) 우리나라 간선도로망 체계의 구축방향 ... 138 2. 연구의 한계와 발전방향 ... 139 3. 결론 ... 140 참고문헌 ... 143 SUMMARY ... 147 부록 ... 151