글머리에 ... 3
역자의 말 ... 4
제01장 새로운 시대의 자동차 엔진은 어떻게 바뀌나?
   1-1. 엔진에 요구되는 성능 ... 13
   1-2. 새로운 동력발생장치를 원하는 배경 ... 17
      배기가스 규제와 새로운 동력의 가능성 ... 18
      석유자원 고갈문제, 그리고 이산화탄소를 저감해야 하는 과제 ... 21
제02장 가솔린 엔진의 발전과 앞으로의 방향
   2-1. 가솔린 엔진의 발전과 일본의 자동차 제조사 ... 27
      세계 최첨단을 가는 일본의 엔진 기술 ... 27
      세계 자동차 제조사의 재편과 엔진 기술 ... 28
   2-2. 연비개선은 어디까지 가능한가? ... 30
      배기가스 규제를 만족시킨다고 끝이 아니다 ... 30
   2-3. 가솔린 엔진의 최신 기술 ... 33
      가변화 기술의 발전 ... 33
      가변 밸브 타이밍 기구 & 리프트 기구 ... 34
      기통 휴지 장치 ... 36
      2점 위상 점화 시스템 ... 40
      아이들링 스톱 시스템 ... 41
      직분 엔진의 동향 ... 43
   2-4. 신세대 엔진의 등장과 일본 메이커 ... 50
      도요타의 전개 ... 50
      혼다 엔진의 동향 ... 53
      닛산의 동향 ... 55
      미츠비시의 새로운 엔진 라인업 ... 57
      마츠다의 새로운 엔진 MZR ... 59
      스바루의 수평대향엔진 ... 62
      다이하츠의 동향 ... 63
      스즈키의 다양한 도전 ... 64
제03장 로터리 엔진의 최신 기술
   3-1. 로터리 엔진의 특징과 문제점 ... 69
      로터리 엔진과 왕복 엔진 비교 ... 70
      로터리 엔진이 극복해야 할 점 ... 73
   3-2. 로터리 엔진의 새로운 가능성 ... 75
      수소 로터리 엔진의 발상 ... 75
      수소 로터리 엔진의 기구와 특징 ... 76
      터보와 모터 어시스트 ... 79
      실용화를 위한 개발 ... 80
제04장 연비가 좋은 디젤 엔진의 동향
   4-1. 디젤엔진의 장점과 문제점 ... 85
      연비를 추구한 엔진 ... 85
      디젤 엔진의 기초지식 ... 87
   4-2. 신세대 디젤엔진의 특성 ... 89
      새로운 기술 도입 ... 89
      배기규제와의 관계 ... 91
   4-3. 일본의 디젤 엔진 개발 상황 ... 94
      이스즈의 커먼레일 방식 디젤 엔진 ... 94
      닛산의 M-Fire 연소 엔진 ... 95
   4-4. 새로운 디젤 엔진의 동향 ... 97
      마츠다의 신세대 디젤 엔진 MZR-CD ... 97
      혼다의 디젤 엔진 ... 99
      다이하츠의 2스트로크 디젤 엔진 ... 100
제05장 하이브리드카의 특징과 앞으로의 동향
   5-1. 하이브리드 카의 장점과 문제점 ... 105
      하이브리드 카의 이점 ... 105
      하이브리드 카의 문제점 ... 109
      최첨단 기술을 구사하는 하이브리드 카 ... 110
      회생 브레이크를 사용한 에너지 회수와 아이들링 스톱 ... 112
      하이브리드 카는 내연 엔진과 연료 전지의 연결고리인가? ... 113
   5-2. 하이브리드 카의 분류 ... 115
      탑재한 엔진으로 분류 ... 116
      시리즈 하이브리드와 패럴렐 하이브리드 ... 117
      모터 출력 특성에 의한 분류 ... 121
      하이브리드가 아닌(?) 마일드 하이브리드 ... 122
   5-3. 일본에서의 하이브리드 카 개발 경과 ... 123
      획기적이었던 프리우스 판매 ... 123
      철저한 연비 성능 추구 - 혼다 인사이트 ... 126
      닛산 티노 한정 판매 ... 127
      혼다의 제2탄 - 시빅 하이브리드 ... 129
      도요타의 새로운 하이브리드 카가 등장하다 ... 129
      스즈키의 하이브리드 카 ... 131
      모델 체인지되어 등장한 신형 프리우스 ... 131
   5-4. 하이브리드 시스템을 구성하는 부품 ... 134
      효율을 추구하는 엔진 ... 134
      모터／모터 발전기 ... 136
      배터리 - 핵심 부품이자 어려운 과제 ... 138
      인버터／컨버터 ... 144
      에너지 회생 ... 146
      아이들링 스톱 시스템 ... 147
      제어 시스템 ... 148
   5-5. 각 하이브리드 카의 개요 ... 150
      도요타의 시판 하이브리드 카 ... 150
      2세대 프리우스 THS-Ⅱ ... 162
      에스티마 하이브리드 THS-C ... 171
      알파드 하이브리드 ... 177
      크라운 마일드 하이브리드 ... 180
      혼다의 시판 하이브리드 카 ... 183
      스즈키 트윈 ... 191
   5-6. 앞으로의 하이브리드 카 동향 ... 197
      도요타의 새로운 전개 ... 197
      주목받는 스바루의 시스템 ... 202
      혼다 IMA 방식의 진화 ... 204
      마츠다의 '이키부키'용 하이브리드 시스템 ... 206
      다이하츠의 초저연비차 ... 208
      스즈키의 하이브리드 카는 ... 210
      닛산의 하이브리드 카 ... 211
      미츠비시가 나아갈 방향 ... 211
제06장 연료 전지차의 특징과 메이커 동향
   6-1. 연료 전지 시스템의 원리와 문제점 ... 215
      연료 전지 시스템의 이점 ... 215
      연료 전지는 '전지'가 아니라 '발전기'이다 ... 217
      연료 전지의 종류와 발전 메커니즘 ... 219
      연료 전지 시스템의 문제점 ... 220
   6-2. 수소 탑재법, 생성법과 그 특징 ... 222
      수소를 탑재하는 방법이란! ... 222
      수소 저장 방법은 어떤 것이 유력한가? ... 229
      수소 생성 방법과 그 종류 ... 231
      수소의 위험성 검증 ... 232
      연료 전지차에 대한 사소한 오해 ... 234
   6-3. 연료 전지 시스템의 개발 경과 ... 234
      연료 전지 실용화의 길 ... 234
      연료 전지차의 개발이 시작되다 ... 236
      인 휠 모터 등에 의한 자유로운 설계 확대 ... 239
      연료 전지와 수소 사회의 의의 ... 240
      예측을 불허하는 기술 혁신 ... 241
   6-4. 일본 메이커의 연료 전지차 개발 ... 242
      도요타 ... 242
      혼다 ... 249
      닛산 ... 255
      미츠비시 ... 259
      마츠다 ... 261
      스즈키 ... 264
      다이하츠 ... 267
   6-5. 해외 메이커의 연료 전지차 개발 동향 ... 269
      다임러 크라이슬러 ... 269
      제너럴 모터즈(GM) ... 276
      포드 ... 283
      그 밖의 자동차 제조사들 ... 284
      BMW ... 285
에필로그 ... 290