머리말 ... 4
Part 1 재무제표를 딱 1초 만 본다면 어디를 봐야 할까? : 대차대조표
   '1초'만 재무제표를 본다면 어디? ... 17
   우선 유동자산과 유동부채의 비율을 본다 ... 18
   대차대조표를 경영적으로 보면 '운용'과 '조달' ... 21
   두 번째는 자기자본비율이다 ... 24
   세 번째는 단기유동성을 확인한다 ... 27
   왜〈가오〉는〈가네보 화장품〉을 매수했을까? ... 29
   부채에도 순자산에도 조달 비용이 든다 ... 32
   〈가오〉가 신경 쓴 것은 순자산의 조달 비용? ... 35
   〈도요타 자동차〉가 무차입 경영을 하지 않는 이유도 가중평균자본비용 때문? ... 37
   M＆A에는 시가총액 증대가 최대의 방어책 ... 39
   외국계 펀드가 노리는 기업의 대차대조표 ... 41
   '자산이익률'과 '자기자본이익률' 중 어느 쪽이 더 중요할까? ... 44
   자기자본비율이 높은 회사가 표적이 되는 이유 ... 47
   일본 기업은 왜 높은 자기자본비율과 낮은 자기자본이익률을 방치하는 것일까? ... 50
   기업 매수 보호는 국익에 맞는 판단이 필요 ... 52
   왜〈이온〉은〈다이에〉를 자회사가 아닌 관련회사로 만들었을까? ... 54
   〈이온〉은〈다이에〉의 부채를 합산하고 싶지 않았다 ... 56
Part 2 왜 정부는 재정적자여도 쉽게 파산하지 않을까? : 손익계산서
   손익계산서란 무엇인가 ... 63
   자산과 매출액의 관계도 중요하다 ... 65
   매출원가는 제조원가와 다르다 ... 66
   매출원가율에도 주의가 필요하다 ... 68
   매출총이익에서 일반관리비를 뺀 것이 영업이익이다 ... 70
   당기순이익은 특별손익 조정과 세효과회계를 거친다 ... 71
   재무회계, 세무회계, 관리회계 ... 73
   기초재정수지의 균형에 속아서는 안 된다 ... 77
   GDP와 재정적자를 비교하는 의미가 있을까? ... 80
   빚을 갚을 수 있는 한도는 어느 정도일까? ... 83
   정부가 현시점에서 파산하지 않는 이유 ... 85
   금리 부담 증가도 고려해야 한다 ... 87
   겉으로 보이지 않는 빚도 큰 문제 ... 89
   기업에만 엄격한 회계 제도와 개시를 요구하는 정부 ... 91
Part 3 왜 자기부상열차나 대규모 고속도로 건설은 좀처럼 시작되지 않는 것일까? : 현금흐름
   자유롭게 사용할 수 있는 돈이 없으면 정부도 기업도 발전하지 못한다 ... 95
   〈닛산 자동차〉가 하이브리드 자동차와 연료전지차의 개발에서 뒤처진 이유 ... 96
   이익과 현금흐름은 다르다 ... 97
   투자현금흐름의 포인트는 '미래투자'의 여부다 ... 100
   재무현금흐름은 차입금과 주주환원을 본다 ... 104
   현금흐름경영의 기본은 '버는 것'과 '쓰는 것' ... 105
   회사의 가치를 올리는 방법은 두 가지뿐 ... 107
   정부의 현금흐름계산서를 생각한다 ... 109
   정부가 미래투자를 하지 않으면 국가의 미래가 위험하다 ... 111
   인재는 최대의 미래투자지만 투자현금흐름에도 대차대조표에도 실리지 않는다 ... 113
Part 4 왜 IT기업은 브랜드에 집착할까? : 고정비와 변동비
   왜 IT기업은 돈도 안 되는 야구단을 소유하고 싶어 할까? ... 117
   설비투자형 산업은 막대한 초기 투자비가 진입 장벽이다 ... 118
   유통업은 뛰어들기 쉽지만 이익은 그다지 많지 않다 ... 123
   IT산업은 좋은 점만 갖췄다 ... 126
   IT산업의 최대 진입 장벽은 '브랜드 파워' ... 129
   기존에도 고정비와 변동비가 작은 비즈니스는 있었지만…… ... 130
   예외에는 이유가 있다 ... 132
Part 5 왜 비행기표는 미리 사면 쌀까? : 증분이익
   항공사 전체와 여객기 한 대의 고정비와 변동비 ... 137
   손익분기점에 도달하면 그 이후는 전부 이득 ... 139
   '클래스J'는 전형적인 증분이익 ... 141
   호텔의 할인 방식은 왜 반대인가? ... 144
   한 운송사가 증분이익을 창출한 방법 ... 145
   이동통신사의 가족무료통화 요금도 증분이익 ... 146
   〈일본항공〉과〈전일본공수〉가 2010년 이후 힘들어지는 이유 ... 149
   고속열차 신칸센은 왜 요금 할인을 하지 않을까? ... 151
   항공기의 좌석 간격이 신칸센보다 좁은 이유도 경쟁 때문이다 ... 153
Part 6 LCD TV의 가격은 왜 계속 떨어질까? : 직접원가계산
   LCD TV 가격이 계속 하락하는 이유 ... 157
   과거의 결정으로 미래의 비용이 정해진다 ... 160
   일단 끝나면 내 마음대로 하는 상각의 마술 ... 161
   덤핑 문제도 고정비의 상각 때문 ... 163
   재고를 늘리면 이익이 증가하는 전부원가계산 ... 164
   전부원가계산의 결점을 극복한 직접원가계산 ... 168
   그래도 전부원가계산을 채용하는 이유 ... 170
   직접원가계산의 단점 ... 172
   택시 기사들은 갈수록 힘들어지는데 왜 택시 수는 늘어나는 것일까? ... 175
   대수가 많을수록 한 대당 고정비 부담은 줄어든다 ... 176
   트럭과 장거리 버스 기사들도 괴롭다 ... 178
   이익은 어디까지나 회계상의 개념에 불과하다 ... 180
Part 7 히트 상품을 계속해서 만들어내는 회사의 전략은 무엇일까? : 제품 포트폴리오 관리
   '제품 포트폴리오 관리'의 기본적인 개념 ... 185
   제품 포트폴리오 관리와 현금흐름의 관계 ... 186
   〈고바야시제약〉연구 ... 188
   〈고바야시제약〉이 히트 상품을 잇달아 개발하는 이유 ... 193
   〈가오〉는 보유 기술을 씨앗으로 삼는다 ... 194
   점유율과 관련된 커다란 오해! ... 196
Part 8 기업 실적은 좋은데 직원 급여는 오르지 않는 이유는? : 부가가치
   월요일자 경제신문의 '경기지표'는 재미있다 ... 201
   나쁘지 않은 고용사정의 속내 ... 204
   급여가 오르지 않는 숨은 이유는 물가의 하락 ... 206
   '매출액-비용＝이익'보다도 '매출액-이익＝비용' ... 208
   기업이 꼭 내야 하는 이익과 경영 계획 ... 209
   이익은 사회에 공헌하겠다는 신념으로 내는 것 ... 212
   부가가치 활동은 줄이지 않는다 ... 213
   우선 비부가가치 활동부터 줄인다 ... 215
   부가가치 활동은 '가치공학'을 적용한다 ... 216
   사회보험청은 민영화를 통해 '이익중심점'으로 바뀔 수 있을까? ... 218
   저비용 운영 의식을 키우자 ... 219