서문 = 5
역자 서문 = 6
기호 목록 = 7
단위 환산표 = 17
소개 = 19
01. 설계 방법론 = 29
  설계 나선 = 31
  전산 설계(Computer Aided Design) = 33
02. 사전검토 사항 = 37
  보트 형식의 선택 = 39
  사용 목적 = 39
  주요수치 = 40
  비용 = 42
03. 선체의 기하학 = 47
  정의(Definitions) = 49
  선도 작성(Lines Drawing) = 54
  도구 = 57
  선체 형상의 전산설계(Computer Aided Design of Hull) = 62
04. 유체정역학과 복원성 = 67
  면적의 계산 = 69
  접수 면적 = 71
  배수량 = 73
  부심 = 75
  수선면 면적 = 78
  소각도 경사시 횡, 종 복원성 = 80
  대각도 경사시 횡 복원성 = 83
  정복원력 곡선 = 85
  횡요(Rolling) = 87
  복원력에 대한 파도의 영향 = 91
  복원력 통계치 = 93
  내항성(Seawothiness) 평가 = 95
05. 선형 설계 = 101
  세일요트의 힘과 모멘트 = 103
  저항성분 = 105
  점성저항(Viscous Resistance) = 107
  마찰저항(Frictional Resistance) = 109
  점성압력저항(Viscous Pressure Resistance) = 113
  표면 거칠기(Roughness) = 115
  조파저항(Wavemaking Resistance) = 118
  조파저항, 잉여저항(Residuary Resistance) = 122
  횡경사 저항(Heel Resistance) = 130
  파랑 중 부가저항 = 132
  그 밖의 내항성 분야 = 137
  선형 통계치 = 140
06. 킬과 타의 설계 = 147
  날개 주위 흐름 = 149
  킬 평면 형상 정의 = 153
  고전적 날개 이론 = 154
  끝 모양 = 159
  벌브 킬(Bulbous Keel) = 161
  요트의 양력과 유도저항 = 163
  평면형상의 고급 설계 = 165
  캔팅 킬(Canting Keel) = 174
  평면 형상의 평가 = 175
  날개단면의 정의 = 177
  유용한 세 종류의 NACA 단면 = 178
  단면특성에 대한 형상의 영향 = 180
  단면형상에 대한 실용적 결론 = 187
  이론적 단면형상의 편차 영향 = 188
  선진 단면설계 = 192
  킬과 타의 면적에 관한 통계 자료 = 193
  YD-41 = 194
07. 세일과 리그 설계 = 197
  세일주위의 흐름 = 199
  평면 형상(Planform) = 202
  세일의 캠버 = 207
  마스트 간섭 = 210
  마스트 간섭을 줄이는 수단 = 211
  유선화(Streamlining) = 214
  세일과 리그의 공기역학을 위한 모델 = 215
  세일 통계치 = 221
08. 균형 = 223
  경사의 영향 = 225
  좋은 균형(Good Balance) = 227
  수면하 체적의 효과 중심 = 228
  세일의 효과 중심 = 230
  리드(Lead) = 232
  타 균형(Rudder Balance) = 233
09. 프로펠러와 기관 = 235
  무풍과 악천후에서의 저항 = 238
  프로펠러 특성 = 241
  최적 프로펠러 설계 = 243
  비 최적 프로펠러의 성능 = 248
  날개 면적의 확인 = 251
  프로펠러의 저항 = 253
10. 고속선의 유체동역학 = 255
  활주(Planing) = 257
  선저구배, 데드라이즈(Deadrise) = 261
  활주선에서의 힘 = 263
  스프레이 레일, 스텝 선저와 트랜섬 플랩(Spray rails, stepped bottoms and transom flaps) = 268
  동적 안정성(Dynamic Stability) = 271
  그 외의 추진 장치 = 273
  예(Example) = 275
11. 리그 설계 = 281
  정의와 표준의 범위 = 283
  슈라우드(Shroud)에서의 힘 = 286
  스테이(Stay)에서의 힘 = 291
  와이어(Wire)와 로드(Rod)의 비교 = 293
  횡 방향 마스트 강성(Transverse Mast Stiffness) = 296
  종 방향 마스트 강성(Longitudinal Mast Stiffness) = 296
  프랙셔널 마스트 상단(Fractional Mast Top) = 297
  붐(Boom) = 299
  스프레더(Spreader) = 300
  마스트에 있는 구멍(Holes in the Mast) = 301
  YD-41 리그 = 302
12. 선체 설계 = 307
  구조역학의 개념 = 310
  전체 하중(Global Load) = 311
  국부적인 유체 정역학적 하중 = 318
  국부적인 유체 동역학적 하중 = 318
  횡 방향 하중 분포 = 321
  국부 변형(Local Deformation) = 322
  킬로부터의 힘(Forces from the Keel) = 323
  좌초시의 힘(Forces from Grounding) = 325
  타로부터의 힘 = 327
  하중의 정리 = 331
13. 재료 = 335
  유리섬유 강화재료(Glass Reinforcement) = 337
  물에 젖은 적층판(Wet Laminates) = 343
  피로(Fatigue) = 343
  최신 적층(Exotic Laminates) = 345
  샌드위치(Sandwich) = 348
  전형적인 샌드위치 좌굴 = 351
  샌드위치의 굽힘 = 353
  샌드위치 실무 = 354
  기타 = 356
14. 구조치수의 결정 = 359
  ISO 표준의 구조 = 361
  선형 정의(Hull Definition) = 367
  기본 적층(Basic Laminate) = 369
  선저의 설계 하중(Design Loads for the Bottom) = 369
  상부 설계 하중(Design Loads for Topsides) = 373
  갑판, 선루 및 격벽의 설계 하중 = 376
  내부구조의 설계하중 = 376
  종 방향 충격 분포 인자(Longitudinal Impact Distribution Factor) = 376
  면적감소인자(Area Reduction Factor) = 377
  판넬 계산 = 378
  보강부재 계산 = 381
  스페이드 타 축(Spade Rudder Stock) = 384
  체인플레이트와 킬 볼트(Chainplate and Keelbolt) = 384
  샌드위치 설계 = 388
  YD-41의 구조 치수 결정 = 393
15. 배치 = 397
  포괄적 공간 요구사항 = 399
  거주공간(Accommodation) = 401
  갑판 배치(Deck Layout) = 406
16. 설계 평가 = 413
  무차원 변수(Non-Dimensional Parameters) = 416
  속도예측프로그램(VPP) = 417
  예인수조실험(Towing Tank Test) = 422
  전산유체역학(CFD) = 424
부록 = 435
  부록 1. YD-41의 주요 제원 = 437
  부록 2. 무게 계산 = 438
  부록 3. STIX 계산 = 447
  부록 4. 세일요트의 최근 동향(역자 수록) = 449
참고문헌 = 451
찾아보기 = 455