목차 일부
제1장 서론 ... 3
제1절 연구 배경 ... 3
제2절 연구 목적 ... 3
제3절 첨단교통정보시스템의 개념 및 연구내용 ... 4
제4절 연구수행절차 ... 6
제2장 첨단교통정보시스템과 첨단교통관리시스템 ... 9
제1절 교통정보와 첨단교통관리시스템 ... 9
1. 첨단교통관리의 개념 ... 9
2. ...
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목차 전체
제1장 서론 ... 3
제1절 연구 배경 ... 3
제2절 연구 목적 ... 3
제3절 첨단교통정보시스템의 개념 및 연구내용 ... 4
제4절 연구수행절차 ... 6
제2장 첨단교통정보시스템과 첨단교통관리시스템 ... 9
제1절 교통정보와 첨단교통관리시스템 ... 9
1. 첨단교통관리의 개념 ... 9
2. 동적인 첨단교통관리시스템의 프로토타입(Prototype) ... 10
제2절 첨단교통정보시스템 개발의 고려요소 ... 14
1. 정책적 측면 ... 15
2. 시스템 측면 ... 16
3. 교통공학 측면 ... 18
제3절 제2장 요약 ... 20
제3장 첨단교통정보시스템 기본계획 수립시 고려요소 ... 25
제1절 첨단교통정보체계 구축 일반사항 ... 25
1. 사업추진 제반사항 ... 26
2. 기능적 요구사항 ... 26
3. 시스템 구성 ... 26
제2절 주요 첨단교통정보시스템 사례 고찰 ... 27
1. Washington주 Seattle의 SWIFT ... 28
2. Washington D.C.의 Partners in Motion ... 28
3. California주 San Francisco의 TravInfo ... 30
4. Arizona주 Phoenix의 AZTech ... 31
5. Georgia주 Atlanta의 NAVIGATOR ... 32
6. Massachusetts주 Cambridge의 SmartRoute Systems ... 32
7. 사례연구 정리 ... 33
제3절 기본계획 수립시 고려사항 ... 34
제4절 제3장 요약 ... 37
제4장 첨단교통정보제공에 있어서 교통공학적 고려요소 ... 41
제1절 개요 ... 41
제2절 예측정보제공 ... 42
1. 예측정보제공의 필요성 ... 42
2. 필요한 예측정보의 종류 ... 43
3. 예측정보 가공방법 ... 49
4. 대기행렬 예측모형 ... 55
5. 경로통행시간 예측모형 ... 61
제3절 경로전환 behavioral component ... 66
1. 경로전환모델 ... 66
2. User survey ... 69
제4절 Overreaction 가능성 검토 ... 71
제5절 제4장 요약 ... 74
제5장 Case Study ... 77
제1절 남산터널교통정보시스템 ... 77
제2절 예측모형 결정 : Kalman Filter ... 79
1. 예측모형 선택 ... 79
2. Kalman Filter ... 80
제3절 대기행렬 예측 ... 84
1. 개요 ... 84
2. 예측모형 ... 86
3. 모형적용 및 비교 ... 93
4. 향후 추진방향 ... 100
제4절 경로통행시간 예측 ... 103
1. 개요 ... 103
2. 예측모형 ... 107
3. 통행시간 예측 및 비교 ... 109
4. 향후 추진방향 ... 128
제5절 운전자 behavior survey ... 129
1. Web Survey ... 129
2. Bounded Rationality ... 137
제6절 Overreaction ... 147
1. 대상 네트웍 및 경로교통량 ... 148
2. Switching Rule ... 149
3. Network Performance ... 150
4. Overreaction과 향후 연구방향 ... 157
제7절 교통요소에 관한 Case Study가 가지는 의미와 향후추진방향 ... 158
제8절 제5장요약 ... 161
제6장 연구결과 및 향후 과제 ... 165
참고문헌 ... 179
부록1. 남산1호터널교통정보시스템 ... 179
부록2. 링크별 통행시간 Kalman Filter 파라메터 ... 187
부록3. 2000년 선행연구에서 다룬 사항 ... 193
부록4. 정체도를 이용한 대기행렬 산출알고리즘 ... 205
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