목차 일부
서문 = 5
역자 서문 = 6
기호 목록 = 7
단위 환산표 = 17
소개 = 19
01. 설계 방법론 = 29
설계 나선 = 31
전산 설계(Computer Aided Design) = 33
02. 사전검토 사항 = 37
보트 형식의 선택 = 39
사용 목적 = 39
주요수치 = 40
비용 = 42
03. 선체...
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목차 전체
서문 = 5
역자 서문 = 6
기호 목록 = 7
단위 환산표 = 17
소개 = 19
01. 설계 방법론 = 29
설계 나선 = 31
전산 설계(Computer Aided Design) = 33
02. 사전검토 사항 = 37
보트 형식의 선택 = 39
사용 목적 = 39
주요수치 = 40
비용 = 42
03. 선체의 기하학 = 47
정의(Definitions) = 49
선도 작성(Lines Drawing) = 54
도구 = 57
선체 형상의 전산설계(Computer Aided Design of Hull) = 62
04. 유체정역학과 복원성 = 67
면적의 계산 = 69
접수 면적 = 71
배수량 = 73
부심 = 75
수선면 면적 = 78
소각도 경사시 횡, 종 복원성 = 80
대각도 경사시 횡 복원성 = 83
정복원력 곡선 = 85
횡요(Rolling) = 87
복원력에 대한 파도의 영향 = 91
복원력 통계치 = 93
내항성(Seawothiness) 평가 = 95
05. 선형 설계 = 101
세일요트의 힘과 모멘트 = 103
저항성분 = 105
점성저항(Viscous Resistance) = 107
마찰저항(Frictional Resistance) = 109
점성압력저항(Viscous Pressure Resistance) = 113
표면 거칠기(Roughness) = 115
조파저항(Wavemaking Resistance) = 118
조파저항, 잉여저항(Residuary Resistance) = 122
횡경사 저항(Heel Resistance) = 130
파랑 중 부가저항 = 132
그 밖의 내항성 분야 = 137
선형 통계치 = 140
06. 킬과 타의 설계 = 147
날개 주위 흐름 = 149
킬 평면 형상 정의 = 153
고전적 날개 이론 = 154
끝 모양 = 159
벌브 킬(Bulbous Keel) = 161
요트의 양력과 유도저항 = 163
평면형상의 고급 설계 = 165
캔팅 킬(Canting Keel) = 174
평면 형상의 평가 = 175
날개단면의 정의 = 177
유용한 세 종류의 NACA 단면 = 178
단면특성에 대한 형상의 영향 = 180
단면형상에 대한 실용적 결론 = 187
이론적 단면형상의 편차 영향 = 188
선진 단면설계 = 192
킬과 타의 면적에 관한 통계 자료 = 193
YD-41 = 194
07. 세일과 리그 설계 = 197
세일주위의 흐름 = 199
평면 형상(Planform) = 202
세일의 캠버 = 207
마스트 간섭 = 210
마스트 간섭을 줄이는 수단 = 211
유선화(Streamlining) = 214
세일과 리그의 공기역학을 위한 모델 = 215
세일 통계치 = 221
08. 균형 = 223
경사의 영향 = 225
좋은 균형(Good Balance) = 227
수면하 체적의 효과 중심 = 228
세일의 효과 중심 = 230
리드(Lead) = 232
타 균형(Rudder Balance) = 233
09. 프로펠러와 기관 = 235
무풍과 악천후에서의 저항 = 238
프로펠러 특성 = 241
최적 프로펠러 설계 = 243
비 최적 프로펠러의 성능 = 248
날개 면적의 확인 = 251
프로펠러의 저항 = 253
10. 고속선의 유체동역학 = 255
활주(Planing) = 257
선저구배, 데드라이즈(Deadrise) = 261
활주선에서의 힘 = 263
스프레이 레일, 스텝 선저와 트랜섬 플랩(Spray rails, stepped bottoms and transom flaps) = 268
동적 안정성(Dynamic Stability) = 271
그 외의 추진 장치 = 273
예(Example) = 275
11. 리그 설계 = 281
정의와 표준의 범위 = 283
슈라우드(Shroud)에서의 힘 = 286
스테이(Stay)에서의 힘 = 291
와이어(Wire)와 로드(Rod)의 비교 = 293
횡 방향 마스트 강성(Transverse Mast Stiffness) = 296
종 방향 마스트 강성(Longitudinal Mast Stiffness) = 296
프랙셔널 마스트 상단(Fractional Mast Top) = 297
붐(Boom) = 299
스프레더(Spreader) = 300
마스트에 있는 구멍(Holes in the Mast) = 301
YD-41 리그 = 302
12. 선체 설계 = 307
구조역학의 개념 = 310
전체 하중(Global Load) = 311
국부적인 유체 정역학적 하중 = 318
국부적인 유체 동역학적 하중 = 318
횡 방향 하중 분포 = 321
국부 변형(Local Deformation) = 322
킬로부터의 힘(Forces from the Keel) = 323
좌초시의 힘(Forces from Grounding) = 325
타로부터의 힘 = 327
하중의 정리 = 331
13. 재료 = 335
유리섬유 강화재료(Glass Reinforcement) = 337
물에 젖은 적층판(Wet Laminates) = 343
피로(Fatigue) = 343
최신 적층(Exotic Laminates) = 345
샌드위치(Sandwich) = 348
전형적인 샌드위치 좌굴 = 351
샌드위치의 굽힘 = 353
샌드위치 실무 = 354
기타 = 356
14. 구조치수의 결정 = 359
ISO 표준의 구조 = 361
선형 정의(Hull Definition) = 367
기본 적층(Basic Laminate) = 369
선저의 설계 하중(Design Loads for the Bottom) = 369
상부 설계 하중(Design Loads for Topsides) = 373
갑판, 선루 및 격벽의 설계 하중 = 376
내부구조의 설계하중 = 376
종 방향 충격 분포 인자(Longitudinal Impact Distribution Factor) = 376
면적감소인자(Area Reduction Factor) = 377
판넬 계산 = 378
보강부재 계산 = 381
스페이드 타 축(Spade Rudder Stock) = 384
체인플레이트와 킬 볼트(Chainplate and Keelbolt) = 384
샌드위치 설계 = 388
YD-41의 구조 치수 결정 = 393
15. 배치 = 397
포괄적 공간 요구사항 = 399
거주공간(Accommodation) = 401
갑판 배치(Deck Layout) = 406
16. 설계 평가 = 413
무차원 변수(Non-Dimensional Parameters) = 416
속도예측프로그램(VPP) = 417
예인수조실험(Towing Tank Test) = 422
전산유체역학(CFD) = 424
부록 = 435
부록 1. YD-41의 주요 제원 = 437
부록 2. 무게 계산 = 438
부록 3. STIX 계산 = 447
부록 4. 세일요트의 최근 동향(역자 수록) = 449
참고문헌 = 451
찾아보기 = 455
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