목차 일부
제Ⅰ장 서론 ... 1
제1절 연구배경 및 목적 ... 1
제2절 연구범위 ... 2
제3절 연구내용 및 수행방법 ... 3
제Ⅱ장 혼잡통행료 법적근거 및 시행기준 검토 ... 7
제1절 시범사업 추진과정 ... 7
제2절 법적 시행근거 검토 ... 8
제Ⅲ장 시범사업 시행효과 분석 및 개선대상 파악 ... 11
제1절 시행...
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목차 전체
제Ⅰ장 서론 ... 1
제1절 연구배경 및 목적 ... 1
제2절 연구범위 ... 2
제3절 연구내용 및 수행방법 ... 3
제Ⅱ장 혼잡통행료 법적근거 및 시행기준 검토 ... 7
제1절 시범사업 추진과정 ... 7
제2절 법적 시행근거 검토 ... 8
제Ⅲ장 시범사업 시행효과 분석 및 개선대상 파악 ... 11
제1절 시행효과 ... 11
1. 혼잡통행료 시범사업 시행효과 분석시 고려사항 ... 11
2. 혼잡통행료 시범사업 시행효과 분석 ... 17
제2절 시민반응 ... 28
제Ⅳ장 혼잡통행료 징수기준 보완방안 ... 31
제1절 주요 검토항목 ... 31
제2절 징수기준 적정성 검토를 위한 기초자료 분석 ... 35
제3절 남산 1, 3호 터널 혼잡통행료 징수기준별 적정성 검토 ... 36
1. 징수요금 ... 36
1) 혼잡통행료 징수요금 결정 방법론 고찰 ... 36
2) 남산 1, 3호 터널 혼잡통행료 징수요금의 적정성 검토 ... 39
2. 징수대상 ... 46
3. 징수시간대 ... 49
4. 징수방법 ... 51
제4절 남산 1, 3호 터널 혼잡통행료 징수기준 보완시 기대효과 ... 54
1. 본 과업에서 제시한 징수기준 보완내용 ... 54
2. 징수기준 개선방안 기대효과 ... 56
제Ⅴ장 징수시스템 보완방안 ... 59
제1절 요금자동징수시스템 개요 ... 59
제2절 해외사례 검토 ... 59
1. 이탈리아 - Telepass ... 59
2. 싱가폴 - ALS(Area Licensing System) ... 60
3. 노르웨이 ... 61
4. 캐나다 ... 61
5. 호주 멜버른 e-Tag ... 62
6. 말레이시아의 Touch'nGO와 SmartTAG ... 62
제3절 국내 관련기술수준 검토 ... 64
제4절 서울시 혼잡통행료 징수시스템 도입시 고려사항 ... 71
제5절 국내 업체별 징수시스템 종합검토 ... 82
제6절 혼잡통행료 징수를 위한 시스템 도입방안 ... 84
1. NTCS 방식 도입시 ... 84
2. Touch & Go 방식 도입시 ... 85
3. 서울시 혼잡통행료 징수시스템 도입 방안 ... 86
1) 남산1, 3호 터널 징수시스템 개선방안 ... 86
2) 향후 혼잡통행료 확대시 징수시스템 도입 방안 ... 89
제Ⅵ장 혼잡통행료제도 확대 ... 91
제1절 혼잡통행료제도 확대의 필요성 ... 91
1. 서울시 교통상황 변화 분석 ... 91
2. 서울시 혼잡통행료제도 확대의 필요성 ... 95
3. 동경 및 런던의 혼잡통행료 시행배경 및 기대효과(홰외사례분석) ... 97
1) 동경 ... 97
2) 런던 ... 98
제2절 혼잡통행료제도 확대 추진방향 ... 101
1. 서울시 혼잡통행료제도 확대시 고려사항 ... 101
2. 서울시 혼잡통행료제도 확대방안 ... 102
3. 혼잡통행료제도 확대 시행에 따른 영향 및 사전/사후 대책 ... 108
제Ⅶ장 결론 및 정책건의 ... 111
제1절 결론 ... 111
제2절 정책건의 ... 113
[참고문헌] ... 119
[부록 1] 동경도 Road Pricing 추진계획 ... 121
[부록 2] 런던 혼잡통행료 시행계획 사례분석 ... 165
[부록 3] 용어정리 ... 169
[부록 4] 징수대상 개선 검토내용 ... 179
[부록 5] 남산 1호 터널 지점통행속도 변화 분석 ... 185
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