목차 일부

제Ⅰ편 海上企業과 設備
   제1장 海上企業主體
      제1. 다양한 海上企業主體의 活動과 法律關係
        Ⅰ. 序論 ... 31
        Ⅱ. 船舶所有者의 直接運航 ... 32
        1. 意義 ... 32
        2. 法律關係 ... 32
        Ⅲ. 裸傭船者의 運航 ... 33
        1. 意義 ... 33...

더보기

목차 전체

제Ⅰ편 海上企業과 設備
   제1장 海上企業主體
      제1. 다양한 海上企業主體의 活動과 法律關係
        Ⅰ. 序論 ... 31
        Ⅱ. 船舶所有者의 直接運航 ... 32
        1. 意義 ... 32
        2. 法律關係 ... 32
        Ⅲ. 裸傭船者의 運航 ... 33
        1. 意義 ... 33
        2. 裸傭船者의 보호 ... 33
        3. 제3자의 보호 ... 34
        Ⅳ. 定期傭船者의 運航 ... 34
        1. 意義 ... 34
        2. 定期傭船者의 보호 ... 37
        3. 제3자의 보호 ... 38
        Ⅴ. 航海傭船者의 運航 ... 38
        1. 意義 ... 38
        2. 航海傭船者의 보호 ... 39
        3. 제3자의 보호 ... 39
        Ⅵ. 運送周旋人이 運送人이 되는 경우 ... 40
        1. 意義 ... 40
        2. 運送周旋人의 보호 ... 40
        3. 제3자의 보호 ... 40
        Ⅶ. 스페이스(슬로트) 차터의 경우 ... 41
        1. 意義 ... 41
        2. 스페이스 차터러의 보호 ... 41
        3. 제3자의 보호 ... 42
        Ⅷ. 運航委託의 경우 ... 42
        1. 意義 ... 42
        2. 法律關係 ... 43
        Ⅸ. 結論 ... 43
      제2. 商法上 船主 및 相對方保護制度의 衡平性
        Ⅰ. 序論 ... 44
        Ⅱ. 船主를 보호하는 制度 ... 46
        1. 航海過失 等 免責制度 ... 46
        2. 損害賠償額의 제한 ... 47
        3. 短期消滅制度 ... 49
        4. 運賃確保手段 ... 50
        Ⅲ. 船主의 相對方 및 제3자를 보호하는 制度 ... 51
        1. 運送人에게 부과된 堪航能力注意義務 ... 51
        2. 船主의 責任强化 ... 51
        3. 債權確保手段의 保障 ... 55
        Ⅳ. 結論 ... 58
      제3. 船舶運航과 관련한 責任主體確定에 대한 硏究
        Ⅰ. 序論 ... 60
        Ⅱ. 契約上 責任主體確定 ... 62
        1. 序 ... 62
        2. 當事者의 意思에 의한 경우 ... 63
        3. 法律에 의한 보충 ... 66
        4. 定期傭船下에서 발행된 船荷證券上의 責任主體 ... 70
        Ⅲ. 非契約上 責任主體確定 ... 78
        1. 序 ... 78
        2. 船舶衝突 ... 78
        3. 其他 ... 87
        Ⅳ. 結論 ... 87
        1. 責任主體確定의 標識 ... 87
        2. 商法上 船舶所有者 槪念에 대한 분석과 적용가능성 ... 88
        3. 立法論 및 解釋論 ... 89
      제4. 海上旅客運送에 대한 아테네協約과 商法規定 比較
        Ⅰ. 序論 ... 91
        Ⅱ. 責任의 根據와 立證責任 ... 92
        1. 우리 商法 ... 92
        2. 1972년 아테네協約 ... 93
        3. 2001年 改正案 ... 93
        Ⅲ. 旅客運送人의 보호 ... 93
        1. 우리 商法 ... 93
        2. 아테네協約 ... 94
        3. 2001年 改正案 ... 94
        Ⅳ. 旅客 等 被害者保護手段 ... 94
        1. 우리 商法 ... 94
        2. 아테네協約 ... 95
        3. 2001年 改正案 ... 95
        Ⅴ. 提言 ... 95
      제5. 救助料債權의 責任制限債權 與否
        Ⅰ. 序 ... 97
        Ⅱ. 事實關係 ... 98
        Ⅲ. 判示의 內容 ... 99
        1. 救助料 ... 100
        2. 제2조 제1항 ... 101
        3. 新·舊法의 내용 ... 103
        Ⅳ. 評釋 ... 103
      제6. 航海傭船者의 船主責任制限 可能範圍
        Ⅰ. 序 ... 106
        Ⅱ. 事實關係 ... 107
        Ⅲ. 判示의 內容 ... 107
        1. 船主責任制限法의 연혁 ... 108
        2. 兩側의 주장 ... 110
        3. 1976年 條約의 해석 ... 112
        4. 結論 ... 113
        5. 放論(船價에 대한 責任制限可能性) ... 114
        Ⅳ. 評釋 ... 114
      제7. 海運組合의 使用者責任 및 責任制限 可能與否
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 116
        Ⅱ. 事件의 經過 ... 117
        1. 事實關係 ... 117
        2. 서울高等法院의 判決 ... 117
        Ⅲ. 大法院의 判示內容 ... 119
        Ⅳ. 評釋 ... 119
      제8. 曳引船所有者의 責任制限額數 算定基準
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 121
        Ⅱ. 事件의 經過 ... 121
        1. 事實關係 ... 121
        2. 釜山高等法院 判決 ... 123
        Ⅲ. 大法院의 判示內容 ... 123
        Ⅳ. 評釋 ... 125
      제9. 難破物除去·油類汚染防除로 인한 求償債權의 責任制限債權 與否
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 127
        Ⅱ. 事件의 經過 ... 128
        1. 事實關係 ... 128
        2. 釜山地方法院 判決 ... 129
        3. 釜山高等法院 判決 ... 130
        Ⅲ. 大法院의 判示內容 ... 133
        Ⅳ. 評釋 ... 134
        1. 高等法院 및 大法院 判決의 요약 ... 134
        2. 1976년 선주책임 제한 조약과 우리 1991년 개정 상법 제748조 제4호의 입법취지 ... 136
        3. 法令上의 義務者 ... 137
        4. 判決結果와 문제점 ... 139
        5. 結論 ... 140
   제2장 物的設備(船舶)
      제1. 船舶과 物權
        Ⅰ. 序論 ... 143
        Ⅱ. 船舶關聯物權의 態樣 ... 144
        1. 本權 ... 144
        2. 占有權 ... 147
        Ⅲ. 船舶關聯物權의 變動 ... 148
        1. 原則 ... 148
        2. 船舶의 경우 ... 148
        Ⅳ. 裸傭船契約과 物權 ... 149
        1. 債權으로서의 賃貸借契約 ... 149
        2. 債權으로서의 裸傭船契約 ... 150
        3. 對抗力(裸傭船者를 보호하는 수단) ... 151
        4. 船舶優先特權의 인정(제3자를 보호하는 수단) ... 152
        5. 定期傭船의 경우 ... 152
        Ⅴ. 船舶의 從物 ... 153
        Ⅵ. 結論 ... 154
      제2. 國際安全管理規約(ISM Code)이 海商法과 海上保險에 미칠 영향
        Ⅰ. 序論 ... 155
        Ⅱ. ISM Code의 構成과 意義 ... 156
        1. 배경 ... 156
        2. ISM Code의 구성 ... 157
        3. ISM Code가 요구하는 것 ... 158
        4. ISM Code의 의의 ... 159
        Ⅲ. ISM Code上의 會社(運航責任者) ... 160
        1. 船舶所有者 ... 161
        2. 管理人(船舶管理會社) ... 161
        3. 裸傭船者 ... 162
        4. 定期傭船者 ... 162
        5. 航海傭船者 ... 163
        6. 實質船舶所有者의 顯名 ... 163
        Ⅳ. 堪航能力과 ISM Code ... 164
        1. 堪航能力注意義務 ... 164
        2. ISM Code의 堪航能力注意義務 강화 기능 ... 164
        3. 證書의 구비와 堪航能力 ... 165
        Ⅴ. 船主責任制限制度와 ISM Code ... 166
        1. 船主責任制限制度 ... 166
        2. 船舶所有者 자신의 범위 ... 166
        3. 船舶所有者 혹은 運送人의 故意·過失 혹은 無謀行爲 ... 167
        Ⅵ. 株式會社의 機關에 미칠 영향 ... 169
        Ⅶ. 海上保險과 ISM Code ... 169
        1. 1906년 英國海上保險法 제39조 제5항의 被保險者의 認識 ... 169
        2. 영국법 제18조의 告知義務 ... 170
        3. 영국법 제41조의 適法擔保 ... 170
        Ⅷ. ISM Code의 透明性과 文書提出 ... 171
        Ⅸ. 結論 ... 172
      제3. 港灣國統制(PSC)로 인한 船舶抑留의 民事上의 效果
        Ⅰ. 序論 ... 173
        Ⅱ. 定期傭船의 경우 ... 174
        1. 船舶引渡 ... 174
        2. 傭船期間中의 지체 ... 175
        3. 船舶所有者가 定期傭船者로부터 損害補償이 가능한가의 여부 ... 181
        Ⅲ. 航海傭船의 경우 ... 182
        1. 倒着前 ... 183
        2. 船積港에서 ... 185
        3. 船積完了後 혹은 航海中의 抑留 ... 186
        4. 揚荷港에서의 지체 ... 187
        Ⅳ. 船荷證券上의 效果 ... 187
        1. 헤이그／헤이그-비스비規則 ... 187
        2. 함부르크 規則 ... 188
        Ⅴ. 結論 ... 189
      제4. 法人格否認 法理를 이용한 船舶假押留
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 190
        Ⅱ. 事實의 槪要 ... 191
        Ⅲ. 本案에 대한 當事者의 主張 ... 192
        1. 原告 甲會社의 주장 ... 192
        2. 被告會社의 주장 ... 195
        Ⅳ. 本案 爭點에 대한 판단 ... 198
        1. 本件 假押留命令申請事件 내지 本件 假押留異議申請事件의 경위 등 ... 198
        2. 當事者 主張에 대한 판단 ... 202
        3. 結論 ... 204
        Ⅴ. 評釋 ... 204
      제5. 便宜置籍船 보이콧 事件
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 207
        Ⅱ. 事實關係 ... 208
        1. 事件의 槪要 ... 208
        2. 爭點 ... 209
        3. 前提되는 사실 ... 209
        Ⅲ. 當事者의 主張 ... 213
        1. 請求의 原因 ... 213
        2. 被告의 주장 ... 214
        Ⅳ. 判示의 內容 ... 218
        1. 勤勞者의 團體行動權 ... 218
        2. 被告 全日海에 의한 버지니아號에 대한 荷役妨害行爲의 유무에 대하여 ... 220
        3. 被告의 便宜置籍船 대책활동의 정당성에 대하여 ... 220
        Ⅴ. 評釋 ... 221
        1. 우리 法의 입장 ... 221
        2. 要約 ... 222
      제6. 曳引艀船의 登記能力
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 223
        Ⅱ. 事件의 經過 ... 224
        1. 事實關係 ... 224
        2. 下級審 判決 ... 224
        Ⅲ. 大法院의 判示內容 ... 225
        Ⅳ. 評釋 ... 226
      제7. 船舶優先特權을 이용한 船員의 賃金債權確保
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 228
        Ⅱ. 事實의 經過 ... 229
        Ⅲ. 船舶任意競賣申請書 要約 ... 229
        Ⅳ. 決定文 ... 232
   제3장 人的設備(船長·其他)
      제1. 船長과 損害賠償責任
        Ⅰ. 船長의 意義 ... 233
        Ⅱ. 區別槪念 ... 235
        1. 導船士 ... 235
        2. 船渠長 ... 236
        3. 포트 캡틴 ... 236
        4. 漁撈長 ... 237
        5. 支配人 ... 237
        Ⅲ. 船長規定의 適用範圍 ... 237
        Ⅳ. 船長과 損害賠償責任 ... 238
        1. 對外的 責任 ... 238
        2. 對內的 責任 ... 239
        3. 船長의 責任에 대한 1991년 改正前 商法 제770조 및 제771조 ... 240
      제2. 商法 船長規定 註釋
        제1항 船長의 選任 및 解任
        Ⅰ. 本條의 趣旨 ... 242
        Ⅱ. 內容 ... 243
        1. 船長選任契約 ... 243
        2. 選任 및 解任의 主體 ... 244
        3. 船長의 資格 ... 244
        4. 船長의 解任 ... 245
        제2항 船長의 不當한 解任에 대한 損害賠償請求權
        Ⅰ. 本條의 趣旨 ... 246
        Ⅱ. 內容 ... 247
        1. 不當한 解雇에 대한 損害賠償請求 ... 247
        2. 同時船長의 解任 ... 247
        제3항 船長의 계속 職務執行의 責任
        Ⅰ. 本條의 趣旨 ... 248
        Ⅱ. 內容 ... 249
        Ⅲ. 效果 ... 249
        제4항 代船長 選任의 責任
        Ⅰ. 本條의 趣旨 ... 250
        Ⅱ. 內容 ... 250
        Ⅲ. 效果 ... 251
        Ⅳ. 船員法上 區別槪念 ... 252
        제5항 代理權의 範圍
        Ⅰ. 本條의 趣旨 ... 253
        Ⅱ. 內容 ... 254
        1. 船積港의 개념 ... 254
        2. 船積港外에서의 船長의 代理權 ... 256
        3. 船積港內에서의 船長의 代理權 ... 258
        Ⅲ. 效果 및 立法論 ... 259
        제6항 特殊한 行爲에 대한 權限
        Ⅰ. 本條의 趣旨 ... 260
        Ⅱ. 內容 ... 261
        1. 信用行爲에 대한 代理權의 制限 ... 261
        2. 積荷處分權 ... 261
        제7항 代理權에 대한 制限
        Ⅰ. 本條의 趣旨 ... 262
        Ⅱ. 內容 ... 262
        제8항 利害關係人을 위한 積荷의 處分
        Ⅰ. 本條의 趣旨 ... 263
        Ⅱ. 內容 ... 264
        1. 積荷利害關係人의 범위 및 積荷의 處分 ... 264
        2. 船長의 積荷處分權의 法的 性質 ... 264
        3. 積荷利害關係人의 有限責任 ... 265
        4. 運賃과의 관계 ... 266
        5. 區別槪念 ... 266
        제9항 船舶競賣權 및 船舶의 條繕不能
        Ⅰ. 本條의 趣旨 ... 267
        Ⅱ. 內容 ... 268
        Ⅲ. 效果 및 立法論 ... 268
        제10항 報告·計算의 義務
        Ⅰ. 本條의 趣旨 ... 269
        Ⅱ. 內容 ... 269
      제3. 船員의 損害賠償責任과 그 對內的 責任制限
        Ⅰ. 序論 ... 271
        Ⅱ. 船員의 職務上 過失로 인한 船主·船員의 損害賠償責任 ... 272
        1. 對外的 責任 ... 272
        2. 船員의 (船主에 대한) 對內的 責任 ... 278
        Ⅲ. 船員의 對內的 損害賠償責任의 制限 ... 280
        1. 序 ... 280
        2. 使用者責任上 求償權行使의 근거 ... 282
        3. 船舶에 원용가능한 이론과 적용 ... 284
        4. 判例의 입장 ... 288
        Ⅳ. 結論 ... 295
        1. 對外的 損害賠償請求와 船員의 保護 ... 296
        2. 對內的 損害賠償請求와 船員의 保護 ... 296
        3. 立法論 ... 298
      제4. 船級協會의 損害賠償責任에 관한 硏究
        Ⅰ. 序論 ... 300
        Ⅱ. 船級協會의 意義 ... 301
        Ⅲ. 船級協會의 損害賠償責任에 관한 최근의 判例 ... 303
        1. 契約當事者인 船主에 대한 責任 ... 303
        2. 제3자에 대한 責任 ... 311
        Ⅳ. 船級協會의 對應 ... 323
        1. 槪說 ... 323
        2. 契約當事者에 대한 責任制限의 방법 - 標準契約書의 검토 ... 324
        3. 제3자에 대한 責任制限의 방법 ... 326
        Ⅴ. 結論 ... 330
        1. 論議의 요약 ... 330
        2. 船級協會 보호수단 및 제언 ... 331
      제5. 船級協會의 모델契約條項과 行動原則
        Ⅰ. 序論 ... 333
        Ⅱ. 모델契約條項 ... 335
        1. 政府代行檢査의 경우 ... 335
        2. 船級檢査(任意船級檢査)의 경우 ... 337
        Ⅲ. 船級協會의 行動原則 ... 340
        Ⅳ. 提言 ... 341
      제6. 導船士의 法的 責任과 保護
        Ⅰ. 序論 ... 342
        Ⅱ. 導船士의 意義 및 區別槪念 ... 343
        1. 導船士의 의의 ... 343
        2. 導船士의 종류 ... 344
        3. 區別槪念 ... 346
        Ⅲ. 導船士의 船舶運航上 注意義務 ... 347
        1. 法令上의 注意義務 ... 348
        2. 條理上의 注意義務 ... 348
        Ⅳ. 導船士의 民事上 責任 ... 349
        1. 對內的인 責任 ... 349
        2. 對外的인 責任 ... 351
        3. 船主 및 導船士 보호수단 ... 354
        Ⅴ. 導船士의 行政法上 責任 ... 357
        1. 法律의 規定 ... 358
        2. 二重處罰의 문제 ... 359
        3. 導船士 보호수단 ... 360
        Ⅵ. 結論 ... 361
        1. 論議의 요약 ... 361
        2. 立法論 ... 362
      제7. 導船士와 導船機構의 損害賠償責任
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 364
        Ⅱ. 事實의 槪要 ... 366
        Ⅲ. 爭點 ... 367
        Ⅳ. 判示의 內容 ... 367
        1. 不法行爲에서 代位責任 ... 368
        2. 契約關係의 존재여부 ... 371
        3. 1987년 導船法 제16조 ... 372
        Ⅴ. 評釋 ... 373
        Ⅵ. 補論 : 우리나라 導船에의 適用 ... 374
        1. 導船士協會의 使用者責任의 여부 ... 375
        2. 强制導船의 非契約性 여부 ... 376
        3. 商法 제847조 ... 376
        4. 導船約款上 導船士의 責任과 問題點 ... 377
        5. 結語 ... 378
      제8. 船員의 解雇訴訟
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 380
        Ⅱ. 事件의 經過 ... 381
        1. 事實關係 ... 381
        2. 第1審 法院의 判決 ... 382
        Ⅲ. 抗訴審의 判示의 內容 ... 383
        Ⅳ. 評釋 ... 385
      제9. 船員法 제90조(遺族補償)상 "乘務中"의 범위
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 386
        Ⅱ. 事件의 經過 ... 387
        1. 事實關係 ... 387
        2. 高等法院의 判示內容 ... 387
        Ⅲ. 大法院의 判示內容 ... 388
        Ⅳ. 評釋 ... 389
제Ⅱ편 海上企業活動
   제1장 定期傭船
      제1. 定期傭船下에서 발행된 船荷證券上의 責任主體
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 393
        Ⅱ. 日本의 쟈스민號 判決 ... 395
        1. 事實關係 ... 395
        2. 判示의 내용 ... 396
        3. 쟈스민號 判決의 이의 ... 405
        Ⅲ. 우리나라의 폴사도스號 判決 ... 406
        Ⅰ. 事實關係 ... 406
        2. 判示의 내용 ... 406
        3. 判決의 의의 ... 409
        Ⅱ. 評釋 ... 409
        1. 要約 ... 409
        2. 結語 ... 410
      제2. 定期傭船中인 船舶의 衝突事故에 대한 責任主體
        Ⅰ. 序 ... 412
        Ⅱ. 事實關係 ... 414
        Ⅲ. 判決의 內容 ... 414
        Ⅳ. 結論 ... 415
      제3. 運送人의 特定과 運送人의 注意義務
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 420
        Ⅱ. 事實의 槪要 ... 421
        1. 事件의 전개 ... 421
        2. 船荷證券 ... 422
        3. 定期傭船契約(NYPE)의 규정 ... 422
        Ⅲ. 爭點 ... 423
        1. 貨物引渡義務 ... 423
        2. 損害賠償義務 ... 423
        3. 善管義務 위반 ... 425
        4. 使用者責任 ... 425
        5. 不法行爲責任 ... 426
        Ⅳ. 爭點에 대한 판단 ... 426
        1. 運送人의 特定 ... 426
        2. 被告가 運送人으로서 부담하는 義務의 내용 ... 431
        Ⅴ. 評釋 ... 432
        1. 要約 ... 432
        2. 結語 ... 433
      제4. NYPE 定期傭船契約上 甲板積을 둘러싼 船主와 傭船者의 責任
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 435
        Ⅱ. 事實關係 ... 436
        Ⅲ. 爭點 ... 437
        1. 문제의 條項 ... 437
        2. 爭點의 정리 ... 439
        Ⅳ. 判決 ... 439
        1. 제1심 判決 ... 439
        2. 제2심 判決 ... 440
        Ⅴ. 評釋 ... 441
        Ⅵ. 補論 ... 442
      제5. 港灣當國의 出航禁止措置가 오프하이어로 되는지의 與否
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 444
        Ⅱ. 事實의 槪要 ... 445
        Ⅲ. 爭點 ... 446
        Ⅳ. 判示의 內容 ... 447
        1. 船舶의 완전한 가동을 방해하는 것에 대한 사례 ... 447
        2. 어떠한 다른 원인에 대한 판단 ... 454
        3. 結論 ... 455
        Ⅴ. 評釋 ... 456
      제6. 定期傭船契約下에서 船長의 航路選定權이 부인된 힐하모니號 事件
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 459
        Ⅱ. 事件의 經過 ... 461
        1. 事實關係 ... 461
        2. 仲裁判定 ... 463
        3. 商事法院의 判示 ... 463
        4. 抗訴審의 判示 ... 467
        Ⅲ. 貴族院의 判示內容 ... 467
        1. 船長의 航路選定은 航海事項인가 商事事項인가 ... 467
        2. 航海過失免責 여부 ... 468
        3. 小結論 ... 469
        Ⅳ. 評釋 ... 469
      제7. 定期傭船者의 不法行爲責任을 인정한 로스토치號 事件
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 472
        Ⅱ. 事件의 經過 ... 473
        Ⅲ. 大法院의 判示內容 ... 473
        Ⅳ. 評釋 ... 474
      제8. 定期傭船者의 責任이 否認된 도쿄 세나토르號 事件
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 476
        Ⅱ. 事件의 經過 ... 477
        1. 事實關係 ... 477
        2. 제1심 判決 ... 479
        3. 제2심 判決 ... 481
        Ⅲ. 大法院의 判示 ... 482
        1. 定期傭船者의 運送契約上의 責任 ... 482
        2. 定期傭船者의 不法行爲 責任 ... 483
        Ⅳ. 評釋 ... 484
        1. 定期傭船者의 契約上 責任 ... 484
        2. 定期傭船者의 不法行爲責任 ... 486
        3. 商法 제806조와의 관계 ... 490
        4. 結論 ... 491
   제2장 航海傭船
      제1. 商法 제806조의 適用에 대한 법적 검토
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 493
        Ⅱ. 沿革 및 立法例 ... 494
        1. 독일 구 상법 제662조 ... 495
        2. 일본 상법 제759조 ... 495
        3. 프랑스 1966년 용선 및 운송법 제14조 ... 496
        Ⅲ. 改正 以後 제806조와의 차이점 ... 497
        1. 立法趣旨 ... 497
        2. 差異點 ... 500
        Ⅳ. 商法 제806조의 適用에 대한 解釋論 ... 501
        1. 序 ... 501
        2. 運送人의 확정 ... 501
        3. 再運送人(용선자)의 범위 ... 502
        4. 船舶所有者의 범위 ... 508
        5. 船長의 職務에 속한 범위 ... 510
        Ⅴ. 判例紹介 ... 510
        1. 定期傭船者가 再運送人으로 부정된 사례 ... 510
        2. 運送周旋人이 再運送人으로 인정된 사례 ... 510
        3. 定期傭船者가 再運送人으로 인정된 사례 ... 511
        4. 主運送契約은 航海傭船契約이어야 한다는 사례 ... 512
        Ⅵ. 商法 제806조의 존재의 實益 ... 513
        1. 衡平性 ... 513
        2. 實效性 및 必要性 ... 515
        Ⅶ. 結論 및 立法論 ... 515
      제2. 航海傭船契約과 個品運送契約의 異同에 대한 小考
        Ⅰ. 序論 ... 518
        Ⅱ. 實例를 통한 說示 ... 520
        Ⅲ. 異同 ... 521
        1. 法的 性質 ... 521
        2. 當事者 ... 522
        3. 契約의 締結 ... 522
        4. 契約의 내용 ... 523
        Ⅳ. 商法上의 適用規定 ... 523
        1. 共通的으로 적용되는 규정 ... 523
        2. 航海傭船契約에만 적용되는 규정 ... 524
        3. 個品運送契約에만 적용되는 규정 ... 525
        Ⅴ. 結論 및 立法論 ... 525
      제3. 荷役準備完了通知書(N／R)의 提出과 碇泊期間의 開始
        Ⅰ. 序論 ... 526
        Ⅱ. 事實關係 ... 527
        Ⅲ. 判示內容 ... 529
        1. 해당條項의 解釋 ... 529
        2. 判例 ... 530
        3. 結 ... 533
        Ⅳ. 評釋 ... 533
        Ⅴ. 補論 ... 534
        1. 碇泊期間 개시일 이전에 N／R을 제출한 경우의 碇泊期間 개시에 관하여 ... 534
        2. 碇泊期間 개시일과 N／R 提出時間 範圍內에서 N／R이 提出되었으나 나중에 船艙檢査에 불합격한 경우 ... 535
      제4. 責任中斷約款
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 537
        Ⅱ. 事實關係 ... 539
        Ⅲ. 判示의 內容 ... 540
        1. 爭點의 정리 ... 540
        2. 留置權과 責任中斷約款 ... 541
        3. 荷役人夫의 過失에 대한 責任主體 ... 542
        4. 추가견해 ... 544
        Ⅳ. 評釋 ... 544
      제5. 危險貨物
        Ⅰ. 問題의 提起 ... 547
        Ⅱ. 事實關係 ... 548
        Ⅲ. 爭點 ... 549
        Ⅳ. 判示의 內容 ... 550
        1. 헤이그규칙 제4조 제6항의 "위험하다"는 의미 ... 550
        2. 헤이그규칙 제4조 제3항의 적??

더보기 닫기