목차 일부

1. 보차공존도로의 이념
   1-1 보차공존도로란 ... 18
   1-2 보차공존도로 탄생의 경위 ... 20
   1-3 일본에서의 보차공존도로의 전개 ... 23
   1-4 보차공존도로가 지향하는 것 ... 26
2. 네덜란드의 Woonerf와 독일의 교통제어책
   2-1 네덜란드의 Woonerf ... 28
      (1) Woonerf계획의...

더보기

목차 전체

1. 보차공존도로의 이념
   1-1 보차공존도로란 ... 18
   1-2 보차공존도로 탄생의 경위 ... 20
   1-3 일본에서의 보차공존도로의 전개 ... 23
   1-4 보차공존도로가 지향하는 것 ... 26
2. 네덜란드의 Woonerf와 독일의 교통제어책
   2-1 네덜란드의 Woonerf ... 28
      (1) Woonerf계획의 개념 ... 28
      (2) 델프트(Delft) - Woonerf발상지 ... 32
      (3) 고다(Gouda) ... 35
      (4) 라이즈바이크(Rijswijk) ... 36
   2-2 독일에 있어 주택지구 내에서의 교통제어책의 개념 ... 38
      (1) 교통억제책의 목적과 대상 ... 38
      (2) 교통억제를 위한 대책 ... 40
      (3) 교통억제계획 책정 ... 44
      (4) 교통억제의 개념을 도입한 도로계획 ... 45
   2-3 독일의 교통억제책 실시사례 ... 48
      (1) 푸론하우젠(Frohnhausen) 지구 - 노측교호주차와 험프포장의 이용 ... 48
      (2) 에렌펠드(Ehrenfeld) 지구 - 사선차단의 이용 ... 50
      (3) 인네레 노르드슈탓트(Innere Nordstadt) 지구 - 노측교호주차와 보차혼재구간 ... 51
      (4) 멘게니히(Mengenich) 지구 - 신 시가지의 개량 ... 54
      (5) 크라인 가르텐(Klein Garten) 지구 - 보차혼재구간을 도입한 뉴타운 ... 55
   2-4 독일의 교통억제책 과제 ... 57
      (1) 통과교통 제어를 위한 도로망의 변경 ... 57
      (2) 노상주차 ... 62
      (3) 억제책의 실시순서 ... 63
      (4) 정비비용의 부담 ... 64
3. 커뮤니티도로의 탄생(일본 최초의 보차공존도로)
   3-1 커뮤니티(Community)도로의 탄생 - 오사카시 長池町(나가이케죠) ... 66
   3-2 커뮤니티도로 탄생까지의 경위 ... 68
      (1) 주택가 내 도로의 교통실태와 기본설계 작성을 위한 실험 ... 68
      (2) 커뮤니티도로의 설계 ... 73
   3-3 커뮤니티도로의 평가 ... 75
      (1) 실태조사로부터 본 평가 ... 75
      (2) 도로 이용자나 연도주변 주민의 평가 ... 79
   3-4 長池町(나가이케죠)이후의 커뮤니티도로 정비사례와 그 효과 ... 82
      (1) 오오사카시내 커뮤니티도로의 대표적 사례 ... 82
      (2) 정비효과의 비교 ... 85
4. 커뮤니티도로에서 로드피아로(일본의 기존 시가지에서의 보차공존도로의 전개)
   4-1 속도억제수법의 연구 ... 90
      (1) 東京都 浮間 커뮤니티도로 - 슬래롬(Slalom)방식 ... 90
      (2) 후쿠오카시 野間 커뮤니티도로 - 험프(Hump)포장 도입 ... 91
      (3) 나고야시 若水 커뮤니티도로 - 횡단형 험프의 도입 ... 92
      (4) 宮城縣 中新田町 커뮤니티도로 - 험프와 양방 통행방식 ... 93
      (5) 北九州市 城內 나카요시거리 - 차도를 좁게 보이는 연구 ... 95
      (6) 아마가사키시 東難波町 커뮤니티도로 - 조합블럭포장의 차도 ... 96
      (7) 오오미야시 盆裁町 사계절의 길 - 凹凸(데코보코) 포장과 일본적인 도로경관 ... 97
   4-2 자전거 교통에 대한 배려 ... 98
      (1) 東京都 綾瀨 커뮤니티도로 - 보차도의 단차를 제거 ... 98
      (2) 北九州市天神 커뮤니티도로 - taper부착 연석이용 ... 100
   4-3 沿道施設과의 일체적 정비의 실험 ... 101
      (1) 大阪市新森 커뮤니티도로 - 길가(노변)광장 ... 101
      (2) 名古屋堀田 커뮤니티도로 - 소재의 일체화 ... 102
      (3) 神戶市住吉宮 커뮤니티도로 - 파크로드 ... 103
   4-4 쇼핑도로로의 적용 ... 104
      (1) 名古屋堀田 커뮤니티도로 - 노측교호 주차방식 ... 105
      (2) 北九州市 中原工大 앞거리 - 근린 상점가에서의 적용 ... 106
      (3) 吹田市 江坂 에스코타운 - 대규모 상업지에서의 보차공존도로 ... 107
      (4) 요코하마시 元町상점가 - 보차공존의 쇼핑몰 ... 108
   4-5 路面共有型 도로의 시험 ... 110
      (1) 오오사카시 6m 도로 설계안 - 크랭크 방식의 적용 ... 110
      (2) 나고야시 港樂지구의 路面共有型 도로 - 크랭크 방식 ... 112
      (3) 나고야시 佐渡町의 노면공유형 도로 - 사선형 ... 113
      (4) 오오사카시 關目지구의 노면공유형 도로 - 크랭크 방식 ... 114
   4-6 지구교통계획으로의 전개 ... 116
      (1) 주거환경 정비사업의 대처 ... 116
      (2) 로드피아 구상과 주택지구 종합교통 안전 모델사업 ... 120
5. 뉴타운의 보차공존도로
   5-1 뉴타운의 보차공존수법의 목적과 의의 ... 126
   5-2 汐見台 뉴타운 - 생활의 장으로서의 「길」만들기의 선구 ... 128
   5-3 생활의 장으로서의 길 만들기 ... 132
      (1) 高幡鹿島台 - 이미지험프와 포트 ... 132
      (2) 西神 뉴타운 - 전면 조합블럭 포장길 ... 134
      (3) 守山역 東주택단지 - 대형험프의 이용 ... 134
      (4) 모모야마 남단지 - 막다른 도로 ... 135
      (5) 西京桂坂 ... 136
   5-4 도로공간의 유효이용 ... 138
      (1) 港北 뉴타운 - 식재방식의 고안 ... 138
      (2) 桶天빌리지 - 단지내 도로의 Woonerf화 ... 140
   5-5 사람과 차의 「광장」만들기 ... 142
      (1) 藤澤台 뉴타운 - TOWN HOUSE와 Cul-de-sac ... 142
      (2) 마미가오카 뉴타운 - 어프로치공간의 이용 ... 144
      (3) 高坂 뉴타운 - cul-de-sac·cluster시스템 ... 145
   5-6 거리의 심볼도로 만들기 ... 146
      (1) 戶祭台 - 男體山 도로 ... 146
      (2) 宇治黃壁台 - 시티 에스포와르(희망의 거리) ... 148
      (3) 히까리가오카 파크타운 - 백합나무 거리 ... 149
      (4) 西國分寺단지 - 史跡거리 ... 151
6. 보차공존을 위한 방책
   6-1 走行速度 抑制를 위한 方策 ... 154
      (1) 蛇行 ... 154
      (2) 쇼크 效果 ... 155
      (3) 視覺 效果 ... 156
   6-2 交通量 抑制를 위한 方策 ... 158
      (1) 문턱 효과 ... 158
      (2) 시각효과 ... 159
      (3) 차단 ... 159
      (4) 교통규제 ... 159
   6-3 路上駐車 制御를 위한 方策 ... 160
      (1) 주정차공간을 없앤다 ... 160
      (2) 주정차공간을 한정한다 ... 160
   6-4 주요 방책의 효과와 정비의 예 ... 161
      방책-1. Crank ... 162
      방책-2. Slalom ... 163
      방책-3. Fort ... 164
      방책-4. 랜덤식재 ... 165
      방책-5. 미니로타리 Mini Roundabout ... 166
      방책-6. 횡단형험프 Hump ... 167
      방책-7. 교차점험프 ... 168
      방책-8. 凹凸 포장(일본 표기 : 데코보코 포장) ... 169
      방책-9. 좁힘 Choker ... 170
      방책-10. 차도의 좁힘 ... 171
      방책-11. 이미지 험프 Image Hump ... 172
      방책-12. 이미지 포트 Image Fort ... 173
      방책-13. 칼라포장·조합블럭포장 ... 174
      방책-14. 험프포장 ... 175
      방책-15. 교차점의 포장개량 ... 176
      방책-16. 생활도로 SIGN ... 177
      방책-17. 사선차단 Diagonal Diverter ... 178
      방책-18. 통행차단 Mid-block·Cul-de-sac ... 179
      방책-19. 볼라드 Bollard ... 180
      방책-20. 노측교호주차 ... 181
      방책-21. 공간을 잘라내는 주정차 스페이스 ... 182
   6-5 주요 방책의 조합 사례 ... 183
   6-6 주요방책의 설계기준 설정을 위하여 ... 186
      (1) 크랭크 - 大阪市 長池町 커뮤니티도로 설계를 위한 검토 ... 186
      (2) 포트 - 西京桂坂의 보차공존도로 설계를 위한 실험 ... 188
      (3) 험프의 형상 - 大阪市의 실험 ... 191
      (4) 험프의 문턱효과 - 西京桂坂의 실험 ... 192
7. 보차공존도로를 도입한 주택지구 도로망 계획
   7-1 주택지구도로망 계획의 기본적인 사고 ... 196
      (1) 계획의 목적 ... 196
      (2) 주택지구의 정의와 계획범위의 설정방법 ... 196
      (3) 계획의 기본적인 사고 - 도로의 구분 ... 198
      (4) 自動車系 道路, 步行者系 道路와 生活系 道路 ... 200
      (5) 계획의 수순 ... 202
   7-2 현황조사의 방법 ... 203
      (1) 시설분포와 인구분포 ... 204
      (2) 도로상황·교통상황 ... 205
      (3) 위험한 곳 ... 208
      (4) computer를 이용한 지역정보시스템 ... 210
   7-3 도로망 계획안의 작성방법 ... 212
      (1) 계획안 작성의 수순 ... 212
      (2) 정비방법의 설정 ... 213
      (3) 후보노선의 설정 ... 213
      (4) 네트워크의 구성 ... 214
      (5) 도로구성의 타입 ... 217
   7-4 計劃案의 評價方法 ... 220
      (1) 交通의 安全性 - 交叉點에서의 人間과 車의 交錯 ... 220
      (2) 道路의 生活環境 ... 221
      (3) 自動車 利用의 便利性 ... 223
      (4) 交通量의 豫測方法 ... 224
부록
   덕수궁길 보차공존도로의 사례 검토 ... 230
      시설물 계획도 ... 274
      포장 계획도 ... 276
      기본 계획도 ... 278
      식재 배치도 ... 280
   보차공존도로의 활성화 방안(論文) ... 249

더보기 닫기