목차 일부
CHAPTER 01 디젤엔진의 개요
1. 디젤엔진의 특징 ... 21
2. 압축착화의 개요 ... 23
2-1. 압축열의 발생과정 ... 23
2-2. 압축열과 압축압력과의 관계 ... 23
2-3. 연료의 착화온도 ... 25
3. 디젤엔진의 사이클과 연소 ... 26
3-1. 디젤엔진의 사이클과...
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CHAPTER 01 디젤엔진의 개요
1. 디젤엔진의 특징 ... 21
2. 압축착화의 개요 ... 23
2-1. 압축열의 발생과정 ... 23
2-2. 압축열과 압축압력과의 관계 ... 23
2-3. 연료의 착화온도 ... 25
3. 디젤엔진의 사이클과 연소 ... 26
3-1. 디젤엔진의 사이클과 이론 열효율 ... 26
3-2. 디젤엔진의 연소 ... 27
3-2-1. 연료의 분사와 연소과정 ... 27
[1] 연료의 분사 ... 27
[2] 연소과정 ... 28
3-2-2. 연료분무의 형성과 연소 ... 28
[1] 연료분무의 구비조건 ... 28
3-2-3. 디젤엔진의 연소과정 ... 29
[1] 착화 지연기간 ... 30
[2] 급격 연소기간 ... 30
[3] 제어 연소기간 ... 30
[4] 후기 연소기간 ... 31
3-2-4. 예혼합연소와 확산연소 ... 31
4. 디젤엔진의 노크 ... 32
4-1. 디젤노크의 발생원인 ... 32
4-2. 디젤노크의 방지대책 ... 32
4-3. 디젤노크와 가솔린노크의 비교 ... 33
5. 디젤엔진의 연소실 ... 34
5-1. 직접분사식 ... 35
5-1-1. 직접분사식의 장점 ... 35
5-1-2. 직접분사식의 단점 ... 36
5-2. 예연소실식 ... 36
5-2-1. 예연소실식의 장점 ... 36
5-2-2. 예연소실식의 단점 ... 37
5-3. 와류실식 ... 37
5-3-1. 와류실식의 장점 ... 38
5-3-2. 와류실식의 단점 ... 38
6. 디젤엔진의 출력특성 ... 39
6-1. 디젤엔진과 가솔린엔진의 성능비교 ... 39
6-1-1. 디젤엔진의 출력이 낮은 이유 ... 39
6-1-2. 디젤엔진의 연비가 낮은 이유 ... 40
6-2. 디젤엔진의 출력특성 ... 40
6-2-1. 전부하성능 ... 41
6-2-2. 부분부하성능 ... 42
7. 연료분사장치 ... 43
7-1. 연료분사장치의 기능 ... 43
7-2. 분사장치 구성부품 ... 43
7-3. 연료분사펌프의 종류 ... 44
7-3-1. 열형 분사펌프 ... 44
7-3-2. 분배형 분사펌프 ... 45
7-3-3. 유닛 인젝터 ... 46
7-3-4. 축압식 분사장치 ... 46
7-3-5. 연료분사의 기초 ... 46
8. 디젤엔진의 배출가스와 저감대책 ... 46
8-1. 배출가스 성분 ... 46
8-2. 유해물질의 생성과정 ... 47
8-2-1. 가스상 유해 배출가스 ... 48
[1] 질소산화물(NOx)의 생성 ... 48
[2] 일산화탄소(CO)의 발생 ... 48
[3] 탄화수소(HC)의 발생 ... 49
8-2-2. 입자성물질(PM)의 생성 ... 49
8-2-3. 유해 배출가스가 인체에 미치는 영향 ... 50
[1] 일산화탄소(CO) ... 50
[2] 탄화수소(HC) ... 50
[3] 질소산화물(NOx) ... 50
[4] 매연(smoke) ... 50
[5] 입자상물질(particulate) ... 51
8-2-4. 배출가스의 저감대책 ... 51
[1] 일산화탄소의 저감대책 ... 51
[2] 탄화수소의 저감대책 ... 51
[3] 질소산화물의 저감대책 ... 51
CHAPTER 02 커먼레일 엔진 개요
1. 커먼레일 엔진의 개요 ... 53
1-1. 커먼레일 연료장치 적용 배경 ... 54
1-2. 커먼레일 엔진의 장점 ... 55
1-2-1. 유해배출가스의 감소 ... 55
1-2-2. 연료소비율의 향상 ... 55
1-2-3. 출력성능 향상 ... 55
1-2-4. 운전상의 향상 ... 55
1-3. 커먼레일 엔진의 구조 ... 55
2. 일반 디젤엔진과 커먼레일 엔진과의 비교 ... 56
2-1. 구조상의 비교 ... 56
2-2. 일반 디젤엔진과 커먼레일 엔진의 분사압력의 비교 ... 59
2-3. 일반 디젤엔진과 커먼레일 엔진의 연소 압력변화의 비교 ... 61
2-3-1. 일반 디젤엔진 ... 61
2-3-2. 커먼레일 엔진 ... 62
3. 커먼레일엔진의 주요 적용 시스템 ... 62
3-1. 성능향상 및 연비향상 실현을 위한 적용 시스템 ... 62
3-1-1. 4밸브 직접분사 디젤엔진 ... 62
3-1-2. 터보차저 및 인터쿨러 적용 ... 63
3-1-3. 가변용량 터보차저(VGT)적용 ... 64
3-1.4. 첨단 전자제어 직접분사방식 연료분사장치 ... 64
3-2. 저소음 및 저공해를 위한 적용 시스템 ... 65
3-2-1. 주분사 전 예비분사 ... 65
3-3-2. 크랭크축 밸런스 샤프트 적용 ... 66
3-2-3. 초고압 연료분사 ... 66
3-2-4. GER밸브 적용 ... 67
3-2-5. 유료 4 사양적용 ... 67
3-2-6. 배기가스 후처리장치 적용 ... 68
CHAPTER 03 연료장치(FUEL SYSTEM)
1. 커먼레일 시스템별 연료의 흐름 ... 70
1-1. D-엔진의 연료흐름 ... 70
1-2. A, J-엔진의 연료흐름 ... 72
1-3. 유로-4 규제 적용 엔진의 연료흐름 ... 73
1-4. 피에조 시스템 적용 엔진의 연료흐름 ... 74
2. 저압라인 ... 75
2-1. 연료탱크 ... 76
2-2. 연료필터 ... 76
2-3. 오버 플로우밸브 ... 78
2-3-1. 오버 플로우밸브의 주요 구성부품 ... 78
[1] 어퍼볼 ... 78
[2] 스프링 ... 79
[3] 디스크 ... 79
[4] 로워 볼 ... 79
[5] 바디 ... 79
2-4. 수분감지센서(워터센서) ... 80
2-5. 연료 가열장치 ... 80
2-5-1. 연료히터의 주요 구성부품 ... 81
[1] PTC 소자 ... 81
[2] 가열판 ... 82
[3] 스프링 ... 82
[4] 연료온도스위치 ... 82
[5] 작동회로 ... 83
2-6. 저압 연료펌프 ... 83
2-6-1. 전기식 저압 연료펌프 ... 84
2-6-2. 기계식 저압 연료펌프 ... 85
2-7. 플라이밍펌프 ... 87
3. 고압라인 ... 88
3-1. 고압 연료펌프 ... 89
3-1-1. 고압펌프의 윤활 ... 90
3-1-2. A형 고압형성원리 ... 91
3-1-3. B형 고압형성원리 ... 93
3-1-4. C형 고압형성원리 ... 94
3-1-5. D형 고압형성원리 ... 95
3-1-6. 고압펌프의 고압형성 ... 96
3-2. 커먼레일(common rail) ... 97
3-2-1. 커먼레일 취급시 주의사항 ... 97
3-3. 고압 연료파이프 ... 98
4. 연료 압력 조절밸브 ... 98
4-1. 출구 제어방식 ... 98
4-1-1. 레일압력 조절밸브의 구성 ... 99
4-1-2. 레일압력 조절밸브의 작동 ... 100
4-2. 입구 제어방식 ... 101
4-2-1. 인렛 미터링밸브의 구성 ... 102
4-2-2. 인렛 미터링밸브의 작동 ... 102
5. 연료압력 제한밸브 ... 104
6. 인젝터 ... 105
6-1. 인젝터의 개요 ... 105
6-2. 인젝터의 분사 ... 107
6-2-1. 예비(점화)분사 ... 108
[1] 예비분사 금지조건 ... 108
[2] 예비분사에 의한 연소특성의 변화 ... 109
6-2-2. 주분사 ... 110
[1] 인젝터 닫힘(휴식상태) ... 111
[2] 인젝터 열림(분사개시) ... 112
[3] 인젝터 완전히 열림 ... 112
[4] 인젝터 닫힘(분사종료) ... 113
6-2-3. 사후분사 ... 114
6-3. 인젝터의 종류 ... 114
6-3-1. 종류별 인젝터의 공통작동 ... 115
6-4. 보쉬 시스템의 인젝터 ... 116
6-4-1. 보쉬 시스템 인젝터의 구조 ... 116
6-4-2. 인젝터의 작동 ... 116
6-5. 델파이 시스템의 인젝터 ... 117
6-5-1. 구조 ... 117
6-5-2. 인젝터의 작동 ... 118
6-6. 피에조시스템의 인젝터 ... 119
6-6-1. 구조 ... 119
6-6-2. 피에조 액추에이터의 원리 ... 120
6-6-3. 인젝터의 작동 ... 121
6-6-4. 유압 커플러의 작동 ... 122
CHAPTER 04 커먼레일 전자제어
1. ECM 및 출력요소 ... 123
1-1. 전자제어 시스템 다이어그램 ... 123
1-1-1. 입ㆍ출력도 ... 123
1-1-2. 시스템 다이어그램 ... 124
1-2. 컴퓨터(ECU)의 기능 ... 124
1-2-1. 컴퓨터의 기본 기능 ... 124
1-2-2. 컴퓨터의 보조 제어기능 ... 125
1-2-3. 출력요소 ... 125
1-2-4. 인젝터 ... 125
1-2-5. 커먼레일 압력 제한밸브 ... 126
1-2-6. 배기가스 재순환장치(EGR) ... 127
[1] EGR밸브 ... 127
[2] EGR 솔레노이드밸브 ... 128
[3] EGR작동 정지 명령조건 ... 128
1-2-7. 예열장치 ... 129
[1] 프리 글로우 ... 129
[2] 스타트 글로우 ... 129
[3] 포스트 글로우 ... 129
1-2-8. 냉각팬 제어 ... 129
[1] 엔진의 냉각장치 ... 129
[2] 냉각장치 점검 ... 130
[3] 냉각팬 제어 ... 130
2. 입력요소 ... 131
2-1. 입력요소 ... 131
2-1-1. 아날로그 입력요소 ... 131
2-1-2. 디지털 요력신호 ... 132
2-2. 입력요소의 기능 및 원리 ... 132
2-2-1. 아날로그 입력요소 ... 132
[1] 연료 압력센서(RPS) ... 132
[2] 공기 유량센서(AFS)와 흡기온도 센서(ATS) ... 133
[3] 연료온도센서(FTS) ... 134
[4] 수온센서(WTS) ... 135
[5] 크랭크 포지션센서(CPS) ... 136
[6] 캠 포지션센서 ... 137
2-2-2. 디지털 입력신호 요소 ... 138
[1] 클러치스위치 신호 ... 138
[2] 에어컨스위치 ... 138
[3] 블로워모터 스위치 ... 138
[4] 에어컨 압력스위치(LOW, HIGH) ... 138
[5] 에어컨 압력스위치(중간 압력스위치) ... 138
[6] 이중 브레이크스위치 ... 138
3. 커먼레일 엔진 ECM 제어 ... 139
3-1. 배터리 전압에 따른 아이들제어 ... 139
3-2. 과열방지 제어 ... 139
3-3. 스모크 제어 ... 140
3-4. 실린더 밸런스 제어 ... 141
3-5. 연료 압력제어 ... 141
3-6. 연료분사 제어 ... 144
3-6-1. 레일압력 최소압 모니터링 ... 144
3-7. 배기가스 재순환(EGR)제어 ... 145
3-8. VGT제어 ... 146
3-9. 스로틀 플랩 제어 ... 147
3-10. 예열장치 제어 ... 148
3-10-1. 에비 글로우 ... 148
3-10-2. 시동-준비 글로우 ... 149
3-10-3. 시동 글로우 ... 149
3-10-4. 사후 글로우 중지조건 ... 149
3-10-5. 인터미디어트 글로우 ... 150
CHAPTER 05 가변용량 터보차저(VGT장치)
1. 흡기사의 변천사 ... 152
1-1. NA ... 152
1-2. TC ... 152
1-3. TCI ... 153
1-4. VGT ... 153
2. VGT의 효과 ... 154
2-1. 엔진출력 그래프 ... 154
2-2. 차량 성능그래프 ... 154
2-3. VGT 작동원리 ... 155
2-3-1. 저속에서의 작동원리 ... 155
2-3-2. 저속에서의 기초 원리 ... 156
2-3-3. 고속에서의 작동원리 ... 156
2-4. VGT의 구조 및 작동방법 ... 157
2-4-1. VGT 구조 ... 157
2-4-2. VGT 작동방법 ... 157
2-5. VGT 제어 ... 159
2-6. VGT작동 금지조건 ... 160
2-7. VGT 관련 서비스 데이터 및 고장코드 ... 160
2-8. VGT 회로도 ... 163
2-9. VGT 주의사항 ... 164
CHAPTER 06 유해 배출가스 규제
01. 유해 배출가스 규제로 인한 기술적용 배경 ... 169
1-1. 환경관련 사용용어 ... 169
1-1-1. 지구온난화 ... 169
1-1-1. PM ... 172
1-2. 유해 배출가스 규제로 인한 기술적용 배경 ... 174
1-3. 유해 배출가스 규제강화 기준 ... 177
2. 유해 배출가스 규제로 인한 디젤신기술 ... 178
2-1. ECM ... 178
2-2. 고압펌프 ... 179
2-3. 인젝터 ... 179
2-4. 연료 압력 제어방식 ... 179
2-5. 가변 스월 액추에이터(VSA) ... 180
2-6. 에어 컨트롤밸브(ACV) ... 180
2-7. 배기가스 재순환장치(EGR) 정밀제어 ... 181
2-8. 배기가스 후처리장치 ... 182
2-9. 용량 가변 터보차저(VGT) ... 182
3. 인젝터 ... 183
3-1. IQA 인젝터의 장점 ... 184
3-1-1. IQA적용 인젝터의 장점 ... 184
3-2. 최소 연료량 보정기능 ... 184
4. 연료 압력 제어방식 ... 186
4-1. 듀얼 압력 조절장치 ... 186
4-2. 구성 ... 187
4-3. 작동영역 ... 187
5. 가변 스월밸브 ... 188
5-1. 구성 ... 189
5-2. 작동 ... 189
6. 배기가스 재순환장치 정밀제어 ... 190
6-1. 구성 ... 190
6-2. 전자 EGR밸브 ... 191
6-3. 수냉식 EGR 쿨러 ... 192
6-4. 광역 산소센서 ... 194
6-5. 에어 컨트롤밸브 ... 195
6-5-1. 구성 ... 195
6-5-2. 작동 ... 195
[1] 디젤링현상 제어 ... 195
[2] EGR 제어를 위한 흡입공기량제어 ... 196
7. 배기가스 후처리장치 재생시 제어 ... 197
CHAPTER 07 배기가스 후처리장치(CPF)
1. 배기가스 후처리장치 개발배경 ... 200
2. 배기가스 후처리장치의 구성 ... 200
2-1. CPF ... 201
2-2. 산화촉매 ... 201
2-3. 차압센서 ... 202
2-4. 배기 온도센서 1과 2 ... 202
3. 배기가스 후처리장치의 작동 ... 203
3-1. 운전조건에 따른 배기가스 후처리 장치의 작동 ... 204
3-1-1. 고속운전조건 ... 204
3-1-2. 일반 도로운전 조건 ... 205
3-1-3. 도심 도로운전 조건 ... 206
4. 사후분사 과정을 통한 재생 ... 207
4-1. 차압센서에 의한 재생 ... 208
4-2. 일정거리 및 주행시간에 의한 재생 ... 208
4-3. 시뮬레이션 계산에 의한 통한 재생 ... 209
5. 엔진경고등을 통한 재생 ... 210
5-1. 스캔툴을 이용한 배기기스 후처리장치 강제재생 ... 211
5-1-1. 서비스 강제재생 ... 212
5-1-2. 출력내용 상세설명 ... 213
6. 기타사항 ... 214
6-1. 리셋하는 이유 ... 215
6-2. 리셋방법 ... 215
6-2-1. 7가지 단품 ... 215
CHAPTER 08 커먼레일의 단품점검
1. 연료장치 단품점검(저압라인 점검) ... 218
1-1. 연료펌프 및 연료펌프 릴레이 ... 218
1-1-1. 실험기기 및 재료 ... 218
1-1-2. 작동 및 역할 ... 219
1-1-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 220
[1] 고장코드 발생 이유 ... 220
[2] 고장예상부위 ... 220
1-1-4. 스캔툴을 이용한 액추에이터 검사 ... 220
1-1-5. 터미널과 커넥터 점검 ... 222
1-1-6. 고장수리 확인절차 ... 223
1-1-7. 연료펌프 릴레이 회로점점 ... 223
[1] 전원선 점검 ... 224
[2] 제어선 점검 ... 225
[3] 단품점검 ... 226
1-2. 연료 온도센서 ... 228
1-2-1. 실험기기 및 재료 ... 228
1-2-2. 작동 및 역할 ... 228
1-2-3. 고장코드발생시 예상 고장항목 ... 230
[1] 고장코드 발생 이유 ... 230
[2] 고장예상 부위 ... 230
1-2-4. 스캔툴 데이터 분석 ... 230
1-2-5. 터미널과 커넥터 점검 ... 231
1-2-6. 연료온도센서 회로 점점 ... 231
[1] 신호선 점검 ... 231
[2] 단품점검 ... 232
1-3. 수분감지센서 ... 233
1-3-1. 실험기기 및 재료 ... 233
1-3-2. 작동 및 역할 ... 234
1-3-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 236
[1] 고장코드 발생 이유 ... 236
[2] 고장예상 부위 ... 236
1-3-4. 터미널과 커넥터 점검 ... 236
1-3-5. 수분분리센서 회로점검 ... 236
[1] 전원선 점검 ... 236
[2] 신호선 점검 ... 237
[3] 접지선 점검 ... 238
[4] 단품 점검 ... 239
2. 연료장치 단품점검(고압라인 점검) ... 240
2-1. 레일압력센서 ... 241
2-1-1. 실험기기 및 재료 ... 241
2-1-2. 작동 및 역할 ... 241
2-1-2. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 243
[1] 고장코드 발생 이유 ... 243
[2] 고장예상 부위 ... 243
2-1-4. 기준 파형과 데이터 ... 243
2-1-5. 회로점점 ... 244
[1] 전원선 점검 ... 244
[2] 신호선 점검 ... 245
[3] 접지선 점검 ... 247
[4] 단품 점검 ... 247
2-2. 레이압력조절기 ... 248
2-2-1. 실험기기 및 재료 ... 248
2-2-2. 작동 및 역할 ... 249
2-2-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 250
[1] 고장코드 발생 이유 ... 250
[2] 고장예상 부위 ... 251
2-2-4. 기준파형과 데이터 ... 252
2-2-5. 스캔툴 데이터 분석 ... 252
[1] 레일압력 데이터 점검 ... 252
[2] 가속시(부하조건) 레일압력 데이터점점 ... 253
2-2-6. 회로점검 ... 254
[1] 전원선 점검 ... 254
[2] 제어선 점검 ... 255
[3] 단품점검 ... 256
2-3. 인렛 미터링밸브(연료압력 조절기) ... 257
2-3-1. 실험기기 및 재료 ... 257
2-3-2. 작동 및 역할 ... 257
2-3-3. 고장코드 발생시 에상 고장항목 ... 259
[1] 고장코드 발생 이유 ... 229
[2] 고장예상 부위 ... 259
2-3-4. 기준파형과 데이터 ... 260
2-3-5. 스캔툴 데이터 분석 ... 260
[1] 가속시(부하조건) 연료압력 데이터점검 ... 260
2-3-6. 회로점검 ... 261
[1] 전원선 점검 ... 261
[2] 제어선 점검 ... 262
[3] 단품 점검 ... 263
2-4. 인젝터 ... 264
2-4-1. 실험기기 및 재료 ... 264
2-4-2. 작동 및 역할 ... 265
2-4-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 266
[1] 고장코드 발생 이유 ... 266
[2] 고장예상 부위 ... 267
2-4-4. 기준파형과 데이터 ... 267
2-4-5. 회로점검 ... 268
[1] 전원선 점검 ... 268
[2] 제어선 점검 ... 270
[3] 단품 점검 ... 271
3. 기본 전자제어 입력장치 단품점검 ... 272
3-1. 크랭크샤프트 포지션센서 ... 272
3-1-1. 실험기기 및 재료 ... 272
3-1-2. 작동 및 역할 ... 273
3-1-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 274
[1] 고장코드 발생 이유 ... 274
[2] 고장예상 부위 ... 274
3-1-4. 기준 파형과 데이터 ... 275
3-1-5. 스캔툴 데이터 분석 ... 276
[1] 크랭크샤프트 포지션센서 스캔툴 데이터 분석 ... 276
3-1-6. 회로점검 ... 277
[1] 신호선 점검 ... 277
[2] 접지선 점검 ... 280
[3] 단품 점검 ... 280
3-2. 갬샤프트 포지션센서 ... 282
3-2-1. 실험기기 및 재료 ... 282
3-2-2. 작동 및 역할 ... 282
3-2-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 284
[1] 고장코드 발생 이유 ... 284
[2] 고장예상 부위 ... 284
3-2-4. 기준 파형과 데이터 ... 285
3-2-5. 스캔툴 데이터 분석 ... 286
[1] 캠샤프트 포지션센서 스캔툴 데이터 분석 ... 286
3-2-6. 회로점검 ... 287
[1] 신호선 점검 ... 287
[2] 접지선 점검 ... 288
[3] 단품 점검 ... 289
3-3. 엑셀페달 위치센서 ... 290
3-3-1. 실험기기 및 재료 ... 290
3-3-2. 작동 및 역할 ... 290
3-3-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 292
[1] 고장코드 발생 이유 ... 292
[2] 고장예상 부위 ... 292
3-3-4. 기준 파형과 데이터 ... 292
3-3-5. 스캔툴 데이터 분석 ... 293
[1] 엑셀페달 위치센서 스캔툴 데이터 분석 ... 293
3-3-6. 회로점검 ... 294
[1] 전원선 점검 ... 294
[2] 신호선 점검 ... 295
[3] 접지선 점검 ... 296
[4] 단품 점검 ... 298
3-4. 브레이크스위치 ... 299
3-4-1. 실험기기 및 재료 ... 299
3-4-2. 작동 및 역할 ... 299
3-4-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 301
[1] 고장코드 발생 이유 ... 301
[2] 고장예상 부위 ... 301
3-4-4. 기준 파형과 데이터 ... 301
3-4-5. 스캔툴 데이터 분석 ... 302
[1] 브레이크스위치 스캔툴 데이터분석 ... 302
3-4-6. 회로점검 ... 303
[1] 전원선 점검 ... 303
[2] 신호선 점검 ... 304
[3] 단품 점검 ... 306
4. EGR제어 관련 단품점검 ... 308
4-1. 공기량 측정센서 ... 308
4-1-1. 실험기기 및 재료 ... 308
4-1-2. 작동 및 역할 ... 309
4-1-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 310
[1] 고장코드 발생 이유 ... 310
[2] 고장예상 부위 ... 311
4-1-4. 기준 파형과 데이터 ... 311
4-1-5. 스캔툴 데이터 분석 ... 311
[1] 공기량 측정센서 스캔툴 데이터 분석 ... 311
4-1-6. 회로점검 ... 312
[1] 전원선 점검 ... 312
[2] 신호선 점검 ... 313
[3] 접지선 점검 ... 314
[4] 단품 점검 ... 314
4-2. 스로틀 제어밸브 ... 315
4-2-1. 실험기기 및 재료 ... 315
4-2-2. 작동 및 역할 ... 316
4-2-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 317
[1] 고장코드 발생 이유 ... 317
[2] 고장예상 부위 ... 317
4-2-4. 기준 파형과 데이터 ... 318
4-2-5. 스캔툴 데이터 분석 ... 318
[1] 스로틀 제어밸브 스캔툴 데이터 분석 ... 318
4-2-6. 회로점검 ... 319
[1] 전원선 점검 ... 319
[2] 제어선 점검 ... 320
[3] 신호선 점검 ... 322
[4] 접지선 점검 ... 324
[5] 단품 점검 ... 324
4-3. 가변 스월 액추에이터 ... 326
4-3-1. 실험기기 및 재료 ... 326
4-3-2. 작동 및 역할 ... 326
4-3-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 328
[1] 고장코드 발생 이유 ... 328
[2] 고장예상 부위 ... 328
4-3-4. 기준 파형과 데이터 ... 329
4-3-5. 회로점검 ... 329
[1] 전원선 점검 ... 329
[2] 신호선 점검 ... 330
[3] 접지선 점검 ... 331
[4] 제어선 점검 ... 332
[5] 단품 점검 ... 335
4-4. 부스트 압력센서 ... 337
4-4-1. 실험기기 및 재료 ... 337
4-4-2. 작동 및 역할 ... 338
4-4-3. 고장코드 발생시 예상 고장항목 ... 339
[1] 고장코드 발생 이유 ... 339
[2] 고장예상 부위 ... 340
4-4-4. 기준 파형과 데이터 ... 340
4-4-5. 스캔툴 데이퉉
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