목차 일부

제1장 전자기 기초 = 13
  1-1 전류가 흐르는 도체 주위의 자장 = 15
  1-2 전류가 흐르는 코일의 자장 = 17
  1-3 자계의 크기 = 18
  1-4 코일의 자장 내에 있는 철심 = 21
  1-5 자기회로 = 24
  1-6 누설자속 = 25
  1-7 자장내에서 전류가 흐르는 도체에 발생하는 힘의 방향 = 26
    ...

더보기

목차 전체

제1장 전자기 기초 = 13
  1-1 전류가 흐르는 도체 주위의 자장 = 15
  1-2 전류가 흐르는 코일의 자장 = 17
  1-3 자계의 크기 = 18
  1-4 코일의 자장 내에 있는 철심 = 21
  1-5 자기회로 = 24
  1-6 누설자속 = 25
  1-7 자장내에서 전류가 흐르는 도체에 발생하는 힘의 방향 = 26
    1-7-1. 힘의 방향 = 26
    1-7-2. 자석의 자장과 도체의 자장 = 27
    1-7-3. 극과 전류의 방향에 따른 힘의 방향 = 27
    1-7-4. 왼손법칙(전동기 법칙) = 28
  1-8 자장 내에서 전류가 흐르는 도체와 힘의 세기 = 29
  1-9 자장 내에서 전류가 흐르는 코일 = 30
    1-9-1. 자장 내의 전류가 흐르는 코일의 회전 = 30
    1-9-2. 자장내의 전류가 흐르는 코일의 회전 원리 = 31
  1-10 유도전압의 발생 = 32
    1-10-1. 발전원리 = 32
    1-10-2. 오른손법칙 = 34
    1-10-3. lenz 법칙 = 37
    1-10-4. 변압기 원리 = 37
제2장 직류기 = 45
  2-1 직류 발전기 = 47
    2-1-1. 직류 발전기의 원리 = 47
    2-1-2. 직류기의 구성 = 49
    2-1-3. 직류기의 여자 방식 = 63
    2-1-4. 자계 = 65
    2-1-5. 전기자 반작용 = 66
    2-1-6. 전기자 반작용의 방지 = 68
    2-1-7. 정류 = 71
    2-1-8. 발전기 운전특성 = 75
  2-2 직류전동기 = 88
    2-2-1. 직류전동기 일반 = 88
    2-2-2. 회전력방정식 = 89
    2-2-3. 전압방정식 = 91
    2-2-4. 직류전동기의 회전원리 = 94
    2-2-5. Torque의 발생 = 95
    2-2-6. 직류전동기 종류 = 97
    2-2-7. 직류 전동기의 기동 = 107
    2-2-8. 직류전동기 회전수 제어 = 115
  2-3 직류 전동기의 정지 및 제동 = 126
  2-4 손실과 효율 = 128
    2-4-1. 손실의 종류 = 128
    2-4-2. 효율 = 130
제3장 변압기 = 137
  3-1 변압기의 구조 = 139
    3-1-1. 내철형 = 139
    3-1-2. 외철형 = 139
  3-2 변압기의 재료 = 140
    3-2-1. 철심 = 140
    3-2-2. 도체 = 140
    3-2-3. 절연 = 140
    3-2-4. 절연의 종류 = 140
  3-3 철심 = 141
    3-3-1. 내철형철심 = 141
    3-3-2. 외철형 철심 = 141
    3-3-3. 권철심형 철심 = 142
  3-4 권선 = 143
    3-4-1. 직권코일 = 143
    3-4-2. 형권코일 = 143
  3-5 외함과 부싱 = 144
    3-5-1. 외함 = 144
    3-5-2. 부싱 = 144
  3-6 변압기유와 열화방지 = 145
    3-6-1. 변압기유 = 145
    3-6-2. 오일의 열화방지 = 145
  3-7 냉각방식 = 146
  3-8 이상변압기 = 149
    3-8-1. 이상적인 변압기의 운전 = 149
  3-9 기본공식 = 153
    3-9-1. 전압비 = 153
    3-9-2. 전류비 = 154
    3-9-3. 저항의 변환 = 154
    3-9-4. 변압기의 전압 방정식 = 155
  3-10 변압기의 정격과 특성 = 156
    3-10-1. 정격 = 156
    3-10-2. 정격용량 = 156
    3-10-3. 정격전압 및 정격전류 = 157
    3-10-4. 정격 주파수 및 정격역률 = 157
  3-11 운전 = 157
    3-11-1. 변압기의 등가회로 = 157
    3-11-2. 무부하 운전 = 161
    3-11-3. 무부하 특성 = 161
    3-11-4. 무부하 전류 = 162
    3-11-5. 부하운전특성 = 163
  3-12 변압기의 3상 결선, 상변환 및 병렬 운전 = 165
    3-12-1. 변압기의 극성 = 166
    3-12-2. 여러 가지 3상 결선 = 167
    3-12-3. 상수의 변환 = 172
    3-12-4. 병렬운전 = 175
    3-12-5. 3상 뱅크의 병렬운전 = 178
  3-13 각종 변압기 = 181
    3-13-1. 3상 변압기 = 181
    3-13-2. 3권선 변압기(three-winding transformer) = 182
    3-13-3. 단권 변압기 = 184
  3-14 효율 = 190
    3-14-1. 손실 = 190
    3-14-2. 효율 = 192
    3-14-3. 전일 효율 = 192
    3-14-4. 최대 효율 = 193
제4장 유도기 = 197
  4-1 삼상권선의 기초 = 199
  4-2 회전자계의 원리 = 220
    4-2-1. 회전자계의 발생 = 220
  4-3 유도전동기 종류 = 223
    4-3-1. 권선형 유도전동기 = 223
    4-3-2. 농형 회전자 = 228
  4-4 유도전동기의 특징 = 229
    4-4-1. 유도전동기의 토크 - 속도 특성 = 230
    4-4-2. 명판 = 231
    4-4-3. 농형과 권선형 전동기의 장점 = 234
  4-5 유도기전력 및 전류 = 235
    4-5-1. 전동기가 정지하고 있는 경우 = 235
    4-5-2. 전동기가 회전하고 있는 경우 = 236
  4-6 토크 = 237
  4-7 등가회로 = 238
    4-7-1. 정지중인 유도전동기의 회로 = 238
    4-7-2. 운전 중인 유도전동기의 회로 = 239
    4-7-3. 등가회로 = 241
  4-8 전력 변환 = 242
    4-8-1. 1차 입력(고정자 입력) = 243
    4-8-2. 2차 입력(회전자입력, 고정자출력) = 244
    4-8-3. 2차 저항손(회전자동손) = 245
    4-8-4. 회전자 출력(기계 출력) = 245
    4-8-5. 동기 와트 = 246
  4-9 토크와 슬립의 관계 = 247
  4-10 비례추이 = 249
    4-10-1. 비례추이 = 249
    4-10-2. 비례추이를 하는 유도기의 주요한 값 = 251
  4-11 유도전동기 기동 = 251
    4-11-1. 유도전동기 기동방식 = 253
    4-11-2. 기동저항의 계산 = 259
    4-11-3. 일반적인 유도전동기의 기동 조건 = 261
  4-12 유도전동기 제동 = 262
    4-12-1. 역전류 브레이크 방식 = 262
    4-12-2. 단상 브레이크 결선 = 262
    4-12-3. 직류 브레이크 = 263
  4-13 삼상 유도전동기 속도제어 = 264
    4-13-1. 저항을 이용한 회전수 제어 = 264
    4-13-2. 극수 변환 = 267
    4-13-3. 전압 제어 = 270
    4-13-4. 주파수 제어 = 272
    4-13-5. 2차 여자제어 = 281
  4-14 손실 및 효율 = 284
    4-14-1. 손실 = 284
    4-14-2. 효율 = 284
  4-15 단상 유도전동기 = 286
    4-15-1. 단상 유도전동기의 개요 = 286
    4-15-2. 단상 유도전동기의 구조 = 287
    4-15-3. 구동방식 = 288
    4-15-4. 운전특성 = 291
    4-15-5. 삼상 유도전동기의 단상 전원 운전 = 293
    4-15-6. 단상전동기의 속도제어 = 295
제5장 동기기 = 297
  5-1 구조와 형태 = 299
  5-2 여자(Excitation) = 305
  5-3 원리 = 306
    5-3-1. 무부하 운전 = 307
    5-3-2. 부하 운전 = 308
  5-4 전기자 반작용 = 309
    5-4-1. 정의 = 309
    5-4-2. 유효전류에 의한 전기자 반작용 = 309
    5-4-3. 무효전류에 의한 전기자 반작용 = 311
    5-4-4. 누설리액턴스 = 313
  5-5 동기 발전기의 특성 = 314
    5-5-1. 벡터도와 동기임피던스 = 314
  5-6 동기 발전기의 출력 = 317
    5-6-1. 비 돌극기의 출력 = 317
    5-6-2. 돌극기의 출력 = 319
  5-7 무부하포화곡선, 단락곡선 = 320
    5-7-1. 무부하포화곡선 = 320
    5-7-2. 단락곡선 = 321
  5-8 전압변동률 = 323
    5-8-1. 전압변동율의 정의 = 323
    5-8-2. 전압변동률의 산정 = 324
  5-9 전압조정기 = 324
    5-9-1. 전압조정의 필요 = 324
  5-10 자기여자작용 = 325
    5-10-1. 자기여자에 의한 전압상승 = 325
    5-10-2. 자기여자방지법 = 326
  5-11 교류 발전기의 병행운전 = 327
    5-11-1. 병행운전의 조건 = 327
    5-11-2. 기전력의 위상은 일치하고 크기가 같지 않은 경우 = 328
    5-11-3. 동기화전류 = 330
    5-11-4. 부하분담 = 332
  5-12 단락 = 333
    5-12-1. 단자의 연속단락 = 333
    5-12-2. 돌발단락전류 = 334
    5-13-3. 돌발단락전류와 장애 예방 = 336
  5-13 동기 전동기 = 336
    5-13-1. 동기 전동기 개요 = 336
    5-13-2. 동기 전동기의 기동 = 346
    5-13-3. 단상 동기 전동기 = 349
    5-13-4. 특수동기기 = 353
  5-14 동기기의 효율 = 357
    5-14-1. 손실 = 357
    5-15-2. 효율 = 358
찾아보기 = 360

더보기 닫기